دي جي آي ماتريس 4E: الطائرة المسيّرة من الجيل الجديد التي ترفع المعايير في عام 2025

حقائق أساسية

• الإطلاق الرسمي: تم الإعلان عنه في 8 يناير 2025 كجزء من سلسلة ماتريس 4 الجديدة من DJI (مع طرازي 4E و4T) enterprise.dji.com. ماتريس 4E هو درون مؤسسي رائد مدمج يركز على المسح، ورسم الخرائط، والتفتيش، بينما يضيف 4T كاميرا حرارية للسلامة العامة والعمليات الليلية geoweeknews.com ts2.tech.
• حمولة متعددة المستشعرات مدمجة: يحمل ماتريس 4E جيمبال ثلاثي الكاميرات: كاميرا واسعة بدقة 20 ميجابكسل (CMOS 4/3″، غالق ميكانيكي)، وكاميرا متوسطة تيليفوتو بدقة 48 ميجابكسل (ما يعادل 70 مم)، وكاميرا تيليفوتو بدقة 48 ميجابكسل (168 مم) enterprise.dji.com. كما يتضمن محدد مدى ليزري لقياس المسافة بدقة حتى 1.8 كم dji.com. (يشارك ماتريس 4T نفس العدسات والليزر لكنه يضيف كاميرا حرارية راديومترية بدقة 640×512 بكسل مع كشاف بالأشعة تحت الحمراء للرؤية الليلية ts2.tech.)
• رسم خرائط عالي السرعة وذكاء اصطناعي: مصمم للمسح الجوي السريع، حيث تحتوي الكاميرا الواسعة في 4E على غالق ميكانيكي يتيح فواصل تصوير كل 0.5 ثانية بسرعات طيران تصل إلى 21 م/ث enterprise.dji.com. يتميز بـالالتقاط الذكي ثلاثي الأبعاد، الذي ينشئ نماذج ثلاثية الأبعاد أولية ومسارات رسم خرائط محسنة مباشرة على وحدة التحكم dronelife.com. كما يشغل منصة حوسبة ذكاء اصطناعي مدمجة ميزات مثل اكتشاف وتتبع الأجسام تلقائيًا (أشخاص، مركبات، قوارب)، والتحكم الآلي في البحث الشبكي، ورسم خرائط المناطق المغطاة في الوقت الفعلي أثناء المهام enterprise.dji.com dronelife.com.
• أداء الطيران: حتى 49 دقيقة كحد أقصى لوقت الطيران (بدون رياح) بشحنة واحدة ts2.tech، مع مسافة طيران قصوى تبلغ حوالي 35 كم في الظروف المثالية enterprise.dji.com. تبلغ السرعة القصوى للطائرة حوالي 21 م/ث (75 كم/س) ويمكنها الصعود بسرعة تصل إلى 8–10 م/ث ts2.tech. يستخدم نظام نقل البيانات O4 Enterprise ثنائي النطاق للطائرة 8 هوائيات لمدى يصل إلى 25 كم (FCC) مع بث مباشر بدقة 1080p ts2.tech، وهو ما يمثل زيادة في المدى بنسبة 66% مقارنة برابط المؤسسات السابق من DJI.
• مضغوطة وقابلة للحمل: تتميز Matrice 4E بتصميم قابل للطي ويبلغ وزنها حوالي 1.22 كجم فقط (وزن الإقلاع مع البطارية) ts2.tech. عند طيها، تبلغ أبعادها حوالي 26 × 11 × 14 سم – ما يجعلها قابلة للحمل في حقيبة ظهر لعمليات ميدانية فردية. وعلى الرغم من صغر حجمها، إلا أنها توفر استشعار العقبات في جميع الاتجاهات عبر ست كاميرات ستيريو بزاوية عين السمكة بالإضافة إلى مستشعر IR سفلي ts2.tech، مما يتيح التجنب التلقائي للطائرات وضمان الطيران الآمن في البيئات الضيقة أو منخفضة الإضاءة.
• مصمم للمؤسسات: يتضمن وحدة RTK مدمجة لتحديد المواقع بدقة سنتيمترية ودقة خرائطية ts2.tech. يمكن تركيب ملحقات جديدة مثل كشاف DJI AL1 (إضاءة حتى 100 متر) ومكبر الصوت AS1 (مكبر صوت بقوة 114 ديسيبل) عبر منفذ التوسعة الخاص بالطائرة بدون طيار enterprise.dji.com enterprise.dji.com. يدعم 4E التكامل مع DJI Dock (طائرة بدون طيار في صندوق) ويحتوي على منفذ E-Port للملحقات حتى 200 غرام، مثل كاشفات الغاز أو أجهزة دونجل 4G ts2.tech. كما يأتي مع خيارات أمان بيانات قوية (وضع البيانات المحلية، تشفير AES-256) لتلبية احتياجات المؤسسات والحكومات dronelife.com dronelife.com.
• حالات الاستخدام: مصمم خصيصًا لـالمتخصصين في الجيوماتكس والمشغلين الصناعيين، يتفوق Matrice 4E في رسم الخرائط الجوية، تتبع تقدم البناء، فحص البنية التحتية (خطوط الكهرباء، الجسور)، ومسح المناجم أو الزراعة geoweeknews.com. أما الطراز الشقيق 4T فيستهدف السلامة العامة، البحث والإنقاذ، مكافحة الحرائق، وإنفاذ القانون مع التصوير الحراري geoweeknews.com. كما تدعم قدرات الذكاء الاصطناعي والرؤية الليلية في كلا الطائرتين مراقبة الحياة البرية والاستجابة للكوارث، مع تقديم صور واضحة حتى في الليل أو الضباب (بميزة إزالة الضباب إلكترونيًا) dronelife.com dronelife.com.
• الإيجابيات: يجمع بين عدة مستشعرات في طائرة درون واحدة (مما يلغي الحاجة لتبديل الحمولة) ts2.tech، تصوير استثنائي بالنسبة لحجمه (من رسم الخرائط بزاوية واسعة إلى الزوم بعيد المدى)، مدة طيران طويلة (≈49 دقيقة) ts2.tech، ميزات مستقلة متقدمة (اكتشاف بالذكاء الاصطناعي، النمذجة ثلاثية الأبعاد، أتمتة نقاط الطريق)، وتصميم عالي القابلية للحمل/قابل للطي. سعره حوالي $4,799 لوحدة 4E الأساسية measurusa.com measurusa.com، ما يجعله أقل سعراً من العديد من المنافسين في قطاع الأعمال مع تقديم تقنيات متطورة.
• السلبيات: سعة حمولة محدودة (~200 غرام) لإضافة مستشعرات مخصصة globe-flight.de – لا يمكنه حمل أجهزة LiDAR الثقيلة أو الكاميرات الكبيرة مثل طائرات DJI Matrice 350 الأكبر. حمولة الكاميرا ثابتة، لذا على عكس الطائرات الأكبر لا يمكنك تبديل العدسات (رغم أن المجموعة المرفقة تغطي معظم الاحتياجات). كما أنه ليس مقاومًا للعوامل الجوية بنفس القدر مثل بعض الطائرات الأكبر؛ لا يوجد تصنيف رسمي IP54/55 معلن (يذكر المشغلون أنه يتحمل المطر الخفيف، لكنه غير مخصص للأمطار الغزيرة مثل تصنيف Matrice 350 IP55) flymotionus.com flymotionus.com. بالإضافة إلى ذلك، كونه منتج DJI صيني الصنع، فإنه يواجه احتمالية قيود تنظيمية في الولايات المتحدة – الحظر الحكومي المستمر/المقترح قد يؤثر على قدرة بعض الجهات على استخدامه geoweeknews.com.

نظرة عامة: طائرة درون رائدة جديدة لرسم الخرائط والتفتيش

تتميز سلسلة DJI Matrice 4 (4T على اليسار، 4E على اليمين) بتصميم مدمج وقابل للطي وحمولة كاميرا متعددة المستشعرات. تم تحسين طراز 4E (يمين) لرسم الخرائط عالية الدقة والتفتيش، بينما يضيف 4T (يسار) كاميرا حرارية لمهام السلامة العامة geoweeknews.com ts2.tech.

دي جي آي Matrice 4E هو أحدث إضافة إلى مجموعة طائراتها المسيرة للمؤسسات، ويمثل “عصرًا جديدًا من العمليات الجوية الذكية” وفقًا لـ DJI enterprise.dji.com. تم الكشف عنه رسميًا في يناير 2025، وتم إطلاق Matrice 4E (Enterprise) جنبًا إلى جنب مع Matrice 4T (Thermal) كجزء من سلسلة دي جي آي ماتريس 4 – وهي منصة رائدة مدمجة تستهدف المستخدمين المحترفين enterprise.dji.com. على عكس سلسلة ماتريس 300/350 الثقيلة السابقة من دي جي آي، فإن Matrice 4E أصغر وأخف وزنًا (~1.2 كجم وزن الإقلاع) مع أذرع قابلة للطي، مما يجعلها أكثر قابلية للحمل بكثير مع احتوائها على مستشعرات وأنظمة طيران متقدمة ts2.tech ts2.tech. وعلى الرغم من صغر حجمها، لم تتنازل دي جي آي عن الإمكانيات: حيث تأتي Matrice 4E مزودة بكاميرات عالية الدقة، ونقل طويل المدى، وذكاء اصطناعي مدمج للاستقلالية.

المواصفات الرئيسية لطائرة Matrice 4E تشمل زمن طيران أقصى يقارب 49 دقيقة (بدون رياح) باستخدام بطاريتها الذكية ts2.tech، وسرعة قصوى تبلغ 21 م/ث، ونطاق تشغيل يصل حتى 25 كم باستخدام نظام نقل البيانات O4 Enterprise من DJI ts2.tech. تستخدم الطائرة وحدتي IMU مزدوجتين ونظام GNSS (GPS، Galileo، BeiDou) مدعوم بوحدة RTK لتحديد المواقع بدقة سنتيمترية، وهو أمر بالغ الأهمية لمهام رسم الخرائط عالية الدقة ts2.tech. ولتجنب العقبات والملاحة الدقيقة، تم تزويد Matrice 4E بـستة مستشعرات رؤية عين السمكة (توفر تغطية 360 درجة) بالإضافة إلى مستشعر بالأشعة تحت الحمراء في الأسفل ts2.tech. يمنحها ذلك استشعاراً للعقبات في جميع الاتجاهات ليلاً أو نهاراً، مما يسمح بميزات مثل إعادة التوجيه التلقائي والعودة الآمنة إلى نقطة الانطلاق، حتى في البيئات منخفضة الإضاءة أو المعقدة dronelife.com dronelife.com. في الواقع، تتمتع كاميرات الطائرة بأداء محسّن في الإضاءة المنخفضة (بما في ذلك وضع ليلي مطوّر مع ISO مرتفع) بحيث يمكنها العمل بفعالية في المهام الليلية مثل مراقبة الحياة البرية أو البحث والإنقاذ ليلاً dronelife.com.

إحدى الميزات الرئيسية لطائرة Matrice 4E هي نظام الجيمبال متعدد الكاميرات المدمج. تحمل 4E ثلاث كاميرات + محدد مدى ليزري على جيمبال ثلاثي المحاور مثبتglobe-flight.de. أولاً، هناك كاميرا بزاوية واسعة مع مستشعر CMOS بحجم 4/3 بوصة (20 ميجابكسل) تُستخدم للتصوير العام ورسم الخرائط؛ والأهم أن هذه الكاميرا تحتوي على غالق ميكانيكي (حتى 1/2000 ثانية)enterprise.dji.com، مما يقضي على ضبابية الحركة أثناء رحلات رسم الخرائط السريعة. يمكنها التقاط الصور بفواصل زمنية تبلغ 0.5 ثانية، مما يتيح الحصول على صور أورثو عالية السرعة حتى عند سرعة طيران ~21 م/ثenterprise.dji.com. بعد ذلك، هناك كاميرا تليفوتو متوسطة (ما يعادل بعد بؤري 70 مم) تستخدم مستشعر 1/1.3 بوصة بدقة 48 ميجابكسلdji.com. يوفر هذا تكبير بصري 3× مثالي للفحص متوسط المدى – على سبيل المثال، تشير DJI إلى أنه يمكنها تمييز تفاصيل صغيرة مثل البراغي أو الشقوق في البنية التحتية من مسافة 10 أمتارdji.com. وأخيراً، هناك كاميرا تليفوتو (~168 مم مكافئ) مع مستشعر 1/1.5 بوصة بدقة 48 ميجابكسل تقدم تكبير بصري 7×، مما يسمح للطائرة بالتقاط تفاصيل دقيقة على الهياكل من مسافة تصل إلى 250 مترdji.com. من خلال الجمع بين التكبير البصري والرقمي، تحقق Matrice 4E ما يصل إلى تكبير هجين 112× للمراقبة بعيدة المدىts2.techts2.tech. وتكمل الكاميرات محدد مدى ليزري مدمج يمكنه قياس المسافات حتى 1,800 متر بدقة ~±1 مترdronelife.comthedronegirl.com – وهو مفيد لتحديد مواقع الأجسام بدقة أو المساعدة في القياسات المساحية.

من الجدير بالذكر التمييز بين Matrice 4E ونظيرتها 4T. تتضمن Matrice 4T نفس الكاميرات البصرية وجهاز قياس المسافة بالليزر (LRF)، لكنها تضيف كاميرا حرارية إشعاعية (بدقة 640×512، ومعدل إطارات 30 هرتز) لاستشعار الحرارة ts2.tech. تم تصميم 4T بشكل أكبر من أجل السلامة العامة، ومكافحة الحرائق، والبحث والإنقاذ، حيث يكون اكتشاف التواقيع الحرارية أمرًا بالغ الأهمية geoweeknews.com. كما تتميز بوجود كشاف NIR مدمج (مُضيء قريب من الأشعة تحت الحمراء) يمكنه إضاءة مشهد على بُعد ~100 متر في الظلام ts2.tech، مما يعزز القدرة الحرارية/في الإضاءة المنخفضة. تتخلى Matrice 4E عن المستشعر الحراري والضوء تحت الأحمر لتقليل التكلفة والوزن، وتركز بدلاً من ذلك على المهام الجغرافية ومهام التفتيش حيث تكون كاميرا الخرائط عالية الدقة وعدسات الزوم أكثر فائدة geoweeknews.com. يشترك كلا الطرازين في نفس الهيكل والبطارية والإلكترونيات الأساسية، وكلاهما متوافق مع DJI Dock (لنشر الطائرات بدون طيار بشكل آلي) ووحدة التحكم DJI RC Plus للمؤسسات.

من منظور سير العمل، تم تصميم Matrice 4E لتبسيط المهام المعقدة. وتُعد ميزة Smart 3D Capture من أبرز الميزات: بعد تحليق سريع فوق هيكل ما، يمكن للطائرة توليد نموذج ثلاثي الأبعاد تقريبي على وحدة التحكم عن بُعد في الوقت الفعلي، مما يساعد المشغلين على تقييم التغطية وتخطيط رحلات التفتيش التفصيلية dronelife.com. بعد ذلك، يمكن لوحدة التحكم إعداد مسار أمثل لنقاط الطريق وزوايا الكاميرا تلقائيًا (“مسار رسم خرائط دقيق”) لالتقاط الجسم أو المبنى بالكامل dji.com. هذا مفيد للغاية في مهام مثل تفتيش أبراج الاتصالات أو واجهات المباني – حيث يمكن للطيار السماح للطائرة بتحديد أفضل الزوايا لتصوير جميع الجوانب، مما يحسن الكفاءة. حتى أن DJI تدرج ترخيصًا لمدة عام واحد لبرنامج DJI Terra (برنامج رسم الخرائط) مع كل Matrice 4E، مما يتيح معالجة الفوتوغراميتري دون اتصال بالإنترنت وتوليد خرائط ثنائية/ثلاثية الأبعاد مع تصحيحات لتشوه عدسة كاميرا الطائرة ts2.tech.

قدرات الذكاء الاصطناعي والأتمتة في Matrice 4E تميزها أيضًا. يمكنها التعرف على وتتبع الأهداف مثل المركبات أو الأشخاص أو القوارب باستخدام الذكاء الاصطناعي المدمج – لتعمل فعليًا كـ”عين ثانية” في عمليات البحث enterprise.dji.com dronelife.com. على سبيل المثال، أثناء مهمة بحث وإنقاذ، يمكن للطائرة بدون طيار تمييز شخص مفقود أو سيارة تلقائيًا في بث الكاميرا باستخدام التعرف على الأجسام. يمكن للطيار تفعيل وضع التحكم في السرعة الثابتة حيث تطير الطائرة بسرعة ثابتة على طول شبكة البحث، مما يسمح للمشغل بالتركيز على مشاهدة الفيديو أو إدارة الحمولة dronelife.com. إذا تم رصد شيء مثير للاهتمام، يمكن بنقرة واحدة تفعيل خاصية “FlyTo” – حيث ستتنقل الطائرة إلى تلك النقطة بذكاء، مع تعديل مسارها لتجنب العقبات في الطريق enterprise.dji.com. بالإضافة إلى ذلك، عند إقرانها مع تطبيق DJI Pilot 2، يعرض النظام خريطة مباشرة توضح المناطق التي تم البحث فيها (استنادًا إلى مجال رؤية الكاميرا)، لضمان عدم إغفال أي قطاع enterprise.dji.com. هذه الميزات تعزز بشكل كبير الوعي بالموقف وكفاءة المهمة لفرق السلامة العامة.

الأمان والموثوقية هما أيضًا محور تركيز في Matrice 4E. أدرجت DJI ميزات مثل وضع البيانات المحلية، الذي يقطع جميع الاتصالات بالإنترنت من الطائرة بدون طيار ووحدة التحكم – وهو خيار مهم للعمليات الحكومية أو الشركات الحساسة dronelife.com. بشكل افتراضي، لا يتم تحميل سجلات الطيران أو الصور أو مقاطع الفيديو إلى خوادم DJI إلا إذا اختار المستخدم ذلك dronelife.com. يمكن تشفير جميع البيانات المخزنة بتقنية AES-256، وتشير DJI إلى عمليات تدقيق أمان مستقلة (من شركات مثل Booz Allen Hamilton) قامت بفحص أنظمتها dronelife.com. من ناحية السلامة، تحتوي الطائرة على تجنب نشط للعقبات في 5 اتجاهات (أمام، خلف، يسار، يمين، أسفل) بحيث يمكنها التوقف وإعادة التوجيه إذا اقتربت من عائق dji.com. كما أنها مزودة بـحساسات احتياطية (وحدتا IMU، بوصلة مزدوجة) ومنارة مضادة للتصادم للرحلات الليلية ts2.tech. وتدعي DJI أن سلسلة Matrice 4 يمكنها الإقلاع في غضون 15 ثانية فقط في حالات الطوارئ (بفضل سرعة التشغيل والفحوصات الذاتية) enterprise.dji.com، وحتى بدون GPS، يمكنها استخدام تحديد الموقع البصري لتحديث نقطة العودة إلى المنزل والعودة بشكل موثوق geoweeknews.com.

باختصار، تمثل DJI Matrice 4E اندماجًا بين قابلية الحمل والأداء. فهي تقدم العديد من القدرات التي كانت تتطلب سابقًا طائرة صناعية كبيرة بقيمة تزيد عن 20 ألف دولار في حزمة بحجم حقيبة ظهر. وأكدت كريستينا زانغ، مديرة الاستراتيجية المؤسسية في DJI، خلال الإطلاق أن “مع سلسلة Matrice 4، تدشن DJI عصرًا جديدًا من العمليات الجوية الذكية… حيث نجهز طائراتنا بدون طيار المؤسسية بالذكاء الاصطناعي [حتى] تتمكن فرق البحث والإنقاذ من إنقاذ الأرواح بشكل أسرع” enterprise.dji.com. بالنسبة لقطاعات مثل المسح والبناء والمرافق والسلامة العامة، تقدم Matrice 4E حلاً شاملاً سهل النشر وقوي بما يكفي للتعامل مع المهام الصعبة.

آخر الأخبار والتطورات (2025)

كونها منصة جديدة كليًا في عام 2025، حازت Matrice 4E بسرعة على اهتمام صحافة صناعة الطائرات بدون طيار. وقد حظي ظهورها الأول في يناير 2025 بتغطية واسعة من قبل وسائل الإعلام التقنية ومحللي الطائرات بدون طيار للمؤسسات، الذين سلطوا الضوء على ميزات الذكاء الاصطناعي ومصفوفة المستشعرات للطائرة. على سبيل المثال، أشارت DroneLife إلى استمرار ابتكار DJI “حتى مع استمرار الحكومة الأمريكية في جهودها للحد من استخدام الطائرات بدون طيار [الصينية الصنع]” – مما يبرز أن إطلاق سلسلة Matrice 4 يأتي في ظل رياح جيوسياسية معاكسة لـDJI dronelife.com. بالفعل، في الولايات المتحدة، كانت هناك تحركات تشريعية لتقييد أو حظر الاستخدام الفيدرالي لطائرات DJI بدون طيار بسبب مخاوف تتعلق بأمن البيانات. وأشارت Geo Week News إلى أن “قدرات DJI ونقاط أسعارها كان من الصعب على البدائل المحلية مجاراتها”، ومن المرجح أن “تواصل ممارسة الضغط” على المشرعين الذين يدفعون نحو الحظر، بالنظر إلى القيمة التي تقدمها للصناعات مثل البناء والمسح geoweeknews.com. بعبارة أخرى، تدخل Matrice 4E السوق في وقت يشهد اهتمامًا كبيرًا وحذرًا في آن واحد: العديد من المستخدمين في المؤسسات متحمسون لقدراتها التقنية، بينما يتعين على بعض الوكالات الحكومية التعامل مع قيود الشراء.

من ناحية أكثر إيجابية، ركزت التغطية في أوائل 2025 أيضًا على كيف يمكن لـMatrice 4E أن تحول العمليات الميدانية. سلطت مواد DJI الترويجية وتقارير المستخدمين الأوائل الضوء على حالات استخدام مثل فحص خطوط الكهرباء حيث تمكنت كاميرا التيلي 168 مم للطائرة 4E من تصوير برج بعيد بوضوح، أو مهمة رسم خرائط لمنطقة واسعة أُنجزت في وقت قياسي بفضل فترة التصوير البالغة 0.5 ثانية وسرعة الطيران العالية. كما كان إدراج أحدث ملحقات DJI جديرًا بالذكر. فقد أطلقت DJI كشاف AL1 ومكبر الصوت AS1 جنبًا إلى جنب مع Matrice 4، مما يمنح المشغلين أدوات جديدة لعمليات البحث الليلية والإذاعة الجوية dronelife.com dronelife.com. كما أن محطة D-RTK 3 المتنقلة، وهي إصدار آخر لعام 2025، تقترن مع Matrice 4E لتعزيز تموضعها ويمكن أن تعمل حتى كـنقطة تحكم أرضية لمشاريع المسح enterprise.dji.com enterprise.dji.com. كما قدمت DJI أيضًا Dock 3 في عام 2025، وهي محطة إرساء للطائرات بدون طيار مطورة يمكن لـMatrice 4E/T استخدامها للإقلاع والهبوط والشحن التلقائي – مما يعكس اتجاهًا نحو نشر الطائرات بدون طيار المستقلة في صناديق للعمليات على مدار الساعة (مفيد لدوريات الأمن أو مراقبة خطوط الأنابيب).

حتى أواخر عام 2025، لم يتم الإعلان عن أي تعديلات رئيسية في العتاد لطائرة Matrice 4E – فهي لا تزال الطائرة الرائدة المدمجة للمؤسسات من DJI. ومع ذلك، هناك تلميحات إلى أن DJI قد تواصل توسيع عائلة “Matrice 4”. (حتى أن Geo Week ألمحت إلى عنوان عن “Matrice 400” في منتصف 2025 geoweeknews.com، رغم أن هذا يبدو أنه يشير إلى سلسلة Matrice 4 نفسها، وليس منتجًا منفصلًا.) التركيز الآن ينصب على تحديثات البرامج الثابتة ودعم منظومة البرمجيات. تواصل DJI طرح تحسينات للبرامج الثابتة لطائرة Matrice 4E لضبط خوارزميات التعرف على الذكاء الاصطناعي وإضافة ميزات مثل تسجيل المهمة الحية (والتي تتيح للمستخدمين تسجيل مهمة طيران كاملة وإعادة تشغيلها تلقائيًا لاحقًا). أما من ناحية البرمجيات، فإن Matrice 4E مدمجة بالكامل مع DJI FlightHub 2 (لإدارة الأسطول وتخطيط المهام عبر السحابة) وتدعم Mobile SDK و Payload SDK بحيث يمكن للمطورين من الأطراف الثالثة إنشاء تطبيقات مخصصة أو حتى حمولات مخصصة لها ts2.tech. هذا يعني أننا قد نشهد إضافات متخصصة أو ملحقات برمجية (مثل الزراعة الدقيقة أو كشف غاز الميثان) معتمدة لطائرة Matrice 4E مع نمو المنظومة.

خلاصة القول، كان إطلاق Matrice 4E واحدًا من أكبر قصص الطائرات بدون طيار في 2025، مما يدل على إصرار DJI على الحفاظ على صدارتها في سوق الطائرات بدون طيار للمؤسسات. وقد لاقت الطائرة استحسانًا كبيرًا لدمجها أفضل إمكانيات سلسلة Matrice 300 مع قابلية الحمل لطائرة Matrice 30 الأصغر، مع تقديم تقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي المدمج. أما السرد الرئيسي “الإخباري” حول 4E الآن فيدور حول كيفية تبنيها في مختلف الصناعات وكيف تقارن مع المنافسين – خاصة مع دفع شركات غربية مثل Skydio وFreefly لبدائلها الخاصة. وبالحديث عن ذلك، دعونا نستعرض كيف تقارن Matrice 4E مع بعض الطائرات المنافسة الرئيسية في قطاع الطائرات التجارية/الصناعية.

DJI Matrice 4E مقابل طائرات المؤسسات المنافسة

ساحة الطائرات التجارية في 2025 تنافسية للغاية، وتدخل DJI Matrice 4E كمنافس قوي. وتشمل أقرب منافسيها كلًا من النماذج الأكبر من DJI نفسها وطائرات المؤسسات من شركات أخرى. أدناه، نقارن Matrice 4E مع بعض الأقران البارزين – مع إبراز الفروقات في الحجم، والإمكانيات، وحالات الاستخدام المثالية.

مقارنة مع DJI Matrice 350 RTK (من DJI)

تعد طائرة Matrice 350 RTK من DJI (التي تم إصدارها في عام 2023) المعيار السابق للطائرات المسيرة المخصصة للأعمال، وهي في الأساس نسخة مطورة من M300. تمثل منصة أكبر وقادرة على حمل أوزان ثقيلة مقارنةً بماتريس 4E. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع في M350 9.2 كجم (مع البطاريات) flymotionus.com، مقابل الهيكل الخفيف جداً لماتريس 4E الذي يبلغ وزنه 1.2 كجم فقط ts2.tech. يتيح ذلك لـ M350 حمل حمولات أثقل بكثير – حتى حوالي 2.7 كجم من الكاميرات أو الحساسات – بما في ذلك الجيمبل القابل للتبديل مثل Zenmuse P1 (كاميرا رسم خرائط كاملة الإطار بدقة 45 ميجابكسل) أو وحدة L1 LiDAR. في المقابل، فإن حمولة الكاميرا المدمجة في ماتريس 4E ثابتة ومنفذ التوسعة الخاص بها يدعم فقط الإضافات الصغيرة (~200 جم) globe-flight.de. إذا كان المشروع يتطلب، على سبيل المثال، وحدة LiDAR متقدمة أو مصفوفة متعددة الأطياف، فإن ماتريس 350 هو الخيار الأنسب فقط بسبب قدرته على حمل الحمولات.

من حيث أداء الطيران، لدى ماتريس 350 في الواقع ميزة طفيفة في مدة التحليق – حتى 55 دقيقة من وقت الطيران في الظروف المثالية flymotionus.com، وذلك بفضل بطاريتي TB65 المزدوجتين. أما ماتريس 4E فتصل إلى 49 دقيقة كحد أقصى ts2.tech، وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى حجمها، لكنه أقل قليلاً. كلا الطائرتين لهما سرعات قصوى متشابهة (حوالي 23 م/ث في M350 مقابل 21 م/ث في M4E) ويمكنهما التعامل مع الرياح المتوسطة (M4E حتى ~12 م/ث مقاومة للرياح، وM350 تقريباً نفس الشيء) ts2.tech. يمنح الإطار الأكبر والمحركات الأقوى في ماتريس 350 مزيداً من الاستقرار في الطقس القاسي وعلى الارتفاعات العالية (مصنفة حتى 6000 م ارتفاع خدمة مع مراوح عالية الارتفاع). كما أن ماتريس 4E ليست ضعيفة على الارتفاعات – يمكنها العمل حتى 6000 م أيضاً (مع انخفاض الأداء فوق 4000 م) ts2.tech – لكن بشكل عام تم بناء M350 لتكون “قوية كالدبابة” للبيئات القاسية.

أين يتفوق Matrice 4E على M350 هو في حزمة المستشعرات والذكاء الاصطناعي. عادةً ما يحتاج M350 RTK الأساسي إلى حمولة مرفقة مثل Zenmuse H20T لتقديم قدرات متعددة المستشعرات مماثلة. كاميرا H20T (الحمولة البصرية/الحرارية الرئيسية لـ M300/M350) تحتوي على تقريب بصري بدقة 20 ميجابكسل وكاميرا واسعة بدقة 12 ميجابكسل، بالإضافة إلى مستشعر حراري بدقة 640×512 candrone.com – وهي دقة أقل بشكل ملحوظ من ناحية الصورة المرئية مقارنة بكاميرات M4E (مستشعرات 48 ميجابكسل). كما أن كاميرا Matrice 4E ذات الغالق الميكانيكي بحجم 4/3″ متفوقة أيضًا في أعمال رسم الخرائط، مقارنة بأي كاميرا ذات غالق دوار يمكن تركيبها على M350. في الواقع، قامت DJI بدمج الحمولة في Matrice 4E وجعلتها عالية الأداء للغاية لأعمال التفتيش مباشرة من العلبة. كما أن M350، كونه أقدم، يستخدم أيضًا وصلة OcuSync 3 Enterprise (مدى أقصى 20 كم) flymotionus.com flymotionus.com، بينما يمتد مدى O4 في M4E إلى 25 كم. كلاهما يستخدم وحدة تحكم DJI RC Plus، لذا فإن تجربة التشغيل الأرضي متشابهة، لكن وحدة تحكم M350 مصنفة بمعيار IP54 – حيث أن نظام M350 بالكامل مصمم للظروف القاسية (الطائرة نفسها لديها حماية دخول IP55 مقابل عدم وجود تصنيف رسمي لـ M4E) flymotionus.com flymotionus.com. يمكن لـ M350 حتى تركيب رادار موجه للأعلى لاكتشاف العوائق من الأعلى (على سبيل المثال لرسم خرائط خطوط الكهرباء) flymotionus.com، بينما يعتمد M4E على الرؤية لهذا الغرض.

تمييزات حالات الاستخدام: يعتبر Matrice 350 RTK مثالياً للمشغلين الذين يحتاجون إلى أقصى قدر من المرونة وسعة الحمولة – على سبيل المثال، شركة مسح قد تستخدم LiDAR اليوم، وكاميرا تقريب 60× غداً، وحمولة توصيل الأسبوع المقبل. كما أنه أفضل للاستخدام الشاق والمستمر (رحلات طويلة في ظروف جوية سيئة، إلخ). من ناحية أخرى، يستهدف Matrice 4E الفرق التي تقدر قابلية الحمل والذكاء المدمج. يمكن لمتخصص رسم الخرائط حمله في حقيبة ظهر إلى موقع بعيد ونشره في دقائق، وهو أمر لن يكون سهلاً مع حقيبة M350 الضخمة. في العديد من السيناريوهات – مثل فحص البنية التحتية، إعادة بناء مشهد حادث، رسم خرائط تقسيم سكني – يمكن لـ M4E إنجاز المهمة في رحلة واحدة بينما يحتاج M350 إلى عدة حمولات أو تبديلات، ببساطة لأن M4E يحتوي على أدوات التقريب، والزاوية الواسعة، والذكاء الاصطناعي مدمجة جميعها. وبسعر يقارب نصف السعر من تكلفة مجموعة M350 + H20T الكاملة، فإن Matrice 4E يجذب أيضًا المستخدمين من الشركات الذين يهتمون بالميزانية.

مقارنة مع Autel EVO Max 4T (Autel Robotics)

روبوت Autel EVO Max 4T هو منافس مباشر من أحد أكبر منافسي DJI. تم إطلاقه في أوائل عام 2023، وغالبًا ما كان يُطلق على EVO Max 4T أنه رد Autel على سلسلة DJI Matrice 30/300 thedronegirl.com. من حيث الحجم والتصميم، فإن EVO Max 4T مشابه جدًا لـ Matrice 4E: إنه درون قابل للطي وصغير الحجم يزن حوالي 1.6 كجم (3.5 رطل) مع هيكل مقاوم للعوامل الجوية (وإن لم يكن مقاومًا للماء بالكامل) thedronegirl.com. يمكن لطائرة Autel 4T الطيران حتى ~42 دقيقة لكل شحنة وهي مصنفة للعمل على ارتفاعات عالية (يمكنها حتى الوصول إلى ~7000 متر كثافة ارتفاع) thedronegirl.com. كان سعرها عند الإطلاق في حدود ~$7,000–9,000 حسب الباقة thedronegirl.com، مما يضعها أعلى قليلاً من تسعير DJI لحزمة Matrice 4E.

حمولة EVO Max 4T هي جيمبال متعدد المستشعرات يشبه كثيرًا الخاص بـDJI. يحمل ثلاث كاميرات + محدد مدى ليزري، تحديدًا: كاميرا واسعة الزاوية بدقة 50 ميجابكسل، كاميرا تيليفوتو بدقة 48 ميجابكسل مع تقريب بصري 10× (ما يعادل طول بؤري ~8K)، وكاميرا حرارية بدقة 640×512 thedronegirl.com thedronegirl.com. هذا مشابه بشكل ملحوظ لتكوين Matrice 4T (واسعة، تقريب، حرارية، ليزر)، في حين أن Matrice 4E يتخلى عن الحرارية. تقدم كاميرا التيليفوتو في Autel تقريبًا رقميًا حتى 160× (10× بصري + رقمي) وفتحة عدسة f/2.8–f/4.8 thedronegirl.com. الكاميرا الواسعة لديها دقة أعلى قليلاً من كاميرا DJI (50 ميجابكسل مقابل 20 ميجابكسل) لكنها تستخدم مستشعرًا أصغر (1/1.28″ مقابل 4/3″)؛ تسجل فيديو بدقة 4K ومن المفترض أن لديها غالق متدرج. كلا الطائرتين تتضمنان محدد مدى ليزري – مدى LRF الخاص بـAutel يصل إلى ~1.2 كم بدقة ±1 متر thedronegirl.com، وهو أقصر قليلاً من مدى DJI البالغ 1.8 كم. عمليًا، كلاهما يمكنه تحديد المسافات أو المساعدة في الاستهداف بشكل مشابه.

حيث تحاول Autel التميّز هو في الاستقلالية ومقاومة التشويش. يحتوي EVO Max 4T على ما تسميه Autel “محرك الاستقلالية” مع تجنّب العقبات في جميع الاتجاهات باستخدام مزيج من مستشعرات الرؤية الثنائية ورادار الموجات المليمترية thedronegirl.com. وبفضل رادار mmWave، تدّعي Autel أن الطائرة بدون طيار لديها لا توجد نقاط عمياء ويمكنها حتى استشعار العقبات في الإضاءة المنخفضة أو المطر حيث تكافح المستشعرات البصرية thedronegirl.com. (تعتمد Matrice 4E فقط على الكاميرات البصرية لاستشعار العقبات، لذا قد تقل فعالية الاستشعار في البيئات المظلمة جدًا، رغم أن كاميراتها الست توفر تغطية شبه كاملة في معظم الظروف). كما تبرز Autel ميزات الذكاء الاصطناعي المتقدمة مثل اكتساب الهدف، تتبع الأجسام الحي، وحتى العودة إلى المنزل بدون GPS التي تستخدم الرؤية إذا فقد GPS thedronegirl.com. لدى Matrice 4E من DJI قدرات مماثلة – اكتشاف الأجسام بالذكاء الاصطناعي، الملاحة البصرية بدون GPS، إلخ. enterprise.dji.com – لذا الاثنان متقاربان جدًا في ميزات “الذكاء”. إحدى الميزات الجديدة لدى Autel هي الاتصال “A-Mesh”، الذي يسمح لعدة طائرات Autel بدون طيار بإنشاء شبكة متداخلة لتمديد نطاق التحكم أو التنسيق (عادةً طائرات DJI تتواصل فقط مع وحدة التحكم).

في الميدان، يستهدف كل من M4E و EVO Max 4T وظائف متشابهة: السلامة العامة (الشرطة، البحث والإنقاذ)، التفتيش، ورسم الخرائط. إدراج Autel لكاميرا حرارية (بسعر أقل من طراز DJI الحراري) يمكن أن يكون نقطة بيع لإدارات الإطفاء أو فرق البحث ذات الميزانية المحدودة. أما Matrice 4E، التي تفتقر للحراري، فتركز بدلاً من ذلك على التميز البصري ورسم الخرائط – إذ من المرجح أن يمنحها الغالق الميكانيكي والمستشعر الأكبر ميزة في الفوتوغراميتري. أيضًا، نظام DJI البيئي (تطبيق Pilot 2، FlightHub، Terra، إلخ) أكثر نضجًا، بينما لا تزال برامج Autel تلحق بالركب. ولا يمكن تجاهل التوافق والدعم: لدى DJI شبكة ضخمة من وكلاء المؤسسات ومصنعي الملحقات، بينما نظام Autel البيئي أصغر (لكنه ينمو، مع أشياء مثل وحدة التحكم الذكية من Autel، إلخ).

خلاصة القول، أن Autel EVO Max 4T هو على الأرجح البديل الأقرب واحد لواحد لطائرة DJI Matrice 4T (النسخة الحرارية) أو للـ 4E إذا كانت التصوير الحراري مطلوبًا. فهو يقدم عتاد مستشعرات ومواصفات طيران متشابهة جدًا. تبرز Autel اعتمادها على الخصوصية (عدم إجبار البيانات على السحابة، إلخ) وحقيقة أنها ليست DJI – وهو ما قد يكون مهمًا للجهات الحذرة من الطائرات الصينية (رغم أن Autel أيضًا شركة صينية، إلا أنها ليست تحت نفس التدقيق بعد). لا تزال Matrice 4E/4T تتفوق قليلاً في التكامل – على سبيل المثال، قد تكون وحدة تحكم DJI وتطبيقاتها أكثر تطورًا، وخدمة عملاء DJI للمؤسسات راسخة. سيقوم العديد من المستخدمين المحترفين بتقييم هذين الخيارين جنبًا إلى جنب لمهام مثل وحدات الشرطة للطائرات بدون طيار أو تفتيش المرافق. المنافسة قوية هنا، وهذا جيد للعملاء.مقارنة مع Freefly Alta X (Freefly Systems) يحتل Freefly Alta X زاوية مختلفة من سوق الطائرات بدون طيار للمؤسسات: إنه طائرة بدون طيار كبيرة وقادرة على رفع أوزان ثقيلة، وغالبًا ما تُستخدم في السينما، ورسم خرائط LiDAR، وغيرها من التطبيقات فائقة المتطلبات. للوهلة الأولى، قد يبدو من غير العادل مقارنة Alta X مع Matrice 4E – فهما يتمتعان بتصاميم وأغراض مختلفة جدًا. ولكن من أجل الشمولية، دعونا نرى كيف يتفوق كل منهما على الآخر. يُعد Freefly Alta X في الأساس طائرة رباعية المحاور كبيرة من نوع X8 coaxial تركز بالكامل على سعة الحمولة. يمكنه رفع حمولة تصل إلى 15 كجم (33 رطلاً) freeflysystems.com – أي أكثر حرفيًا بمقدارين من الحجم من حد حمولة Matrice 4E البالغ 0.2 كجم. ويبلغ وزن Alta X نفسه حوالي 10 كجم (22 رطلاً) فارغًا، مع امتداد يبلغ 2.2 متر (~7 أقدام) عند فتحه بالكامل. من الواضح أن هذه آلة مصممة لحمل أشياء مثل كاميرات السينما RED أو ARRI، أو أجهزة LiDAR كبيرة، أو عدة مستشعرات متخصصة في وقت واحد. أما Matrice 4E، فهو وحدة متكاملة؛ لا يمكنك تركيب كاميرا DSLR ثقيلة أو أي جيمبال عليه. من حيث زمن الطيران، فإن Alta X مثير للإعجاب بالنسبة لحجمه: حتى 50 دقيقة بدون حمولة، وحوالي 20–25 دقيقة مع حمولة ثقيلة نموذجية (~5–10 كجم) freeflysystems.com bhphotovideo.com. ومع الحمولة القصوى البالغة 15 كجم، لا يزال يحقق حوالي 10–12 دقيقة من الطيران bhphotovideo.com. أما DJI Matrice 4E فيحقق حوالي 49 دقيقة، ولكن ذلك دائمًا مع حمل كاميراته المدمجة (وهي خفيفة). لذا، فإن مدة الطيران متقاربة من حيث القيمة المطلقة، لكن Alta X يحافظ على هذا الأداء مع أحمال ثقيلة جدًا لا يمكن لـ Matrice محاولة حملها أبدًا. ومع ذلك، يحقق Alta X ذلك باستخدام بطاريات كبيرة ولا يدعم التبديل السريع للبطارية – بينما بطارية Matrice 4E الواحدة سريعة التغيير والطائرة تعيد التشغيل بسرعة، مما يقلل من وقت التوقف. من حيث الميزات، فإن Alta X منصة أكثر يدوية بكثير. لا يأتي مع كاميرات مدمجة متطورة أو طيار آلي ذكي لمهام محددة. إنه في الأساس حصان عمل طائر للخدمة الشاقة. يقوم المشغلون بتركيبه مع أنظمة جيمبال مثل Movi Pro للتصوير السينمائي، أو يركبون عليه أجهزة المسح. لن تستخدم Alta X لتنفيذ مهمة رسم خرائط تلقائية مباشرة من العلبة؛ بل عليك تركيب كاميرا رسم خرائط وربما دمج نظام GPS/IMU من طرف ثالث. بالمقابل، فإن Matrice 4E جاهز للرسم أو الفحص بضغطة زر واحدة في تطبيق DJI Pilot.منطقة واحدة تتنافس فيها Alta X هي الاستخدام الصناعي والامتثال. يتم تصنيع Alta X بواسطة Freefly في الولايات المتحدة الأمريكية وهي متوافقة مع NDAA (مدرجة في قائمة Blue UAS المعتمدة) freeflysystems.com، مما يعني أن الوكالات الحكومية الأمريكية يمكنها استخدامها على الرغم من الحظر المفروض على معظم منتجات DJI. بعض عملاء الطاقة والدفاع الذين لديهم حمولات مثل أجهزة استشعار الإشعاع أو الجيمبل الكبيرة يختارون Alta X لهذا السبب. إنها مبنية كالدبابة ويمكنها الطيران في الرياح الشديدة والمطر الخفيف (تصنيف IP54). أما Matrice 4E، وبما أنها من DJI، فهي مقيدة للاستخدام من قبل وزارة الدفاع الأمريكية وبعض المنح الفيدرالية؛ ومع ذلك، خارج هذه المجالات المتخصصة، غالبًا ما تُستخدم M4E في أدوار الفحص/الرسم الخرائطي القياسية حيث تكون Alta X مبالغًا فيها.

خلاصة القول، أن Matrice 4E وAlta X يخدمان احتياجات مختلفة فعلاً: M4E هي أداة تصوير شاملة للمساحين والمفتشين وأول المستجيبين – مؤتمتة للغاية وسهلة الاستخدام، لكنها محدودة بأجهزة الاستشعار المدمجة فيها. أما Alta X فهي منصة جوية قادرة على حمل الحمولات الثقيلة لحمل الحمولات المخصصة – مرنة للغاية فيما يمكنك تركيبه، لكنها تتطلب خبرة أكبر للتشغيل الفعال. إذا كنت بحاجة إلى الطيران بكاميرا سينمائية عالية الجودة، أو حمل عدة أجهزة استشعار في نفس الوقت (مثل LiDAR + كاميرا رسم خرائط 100 ميجابكسل + حراري)، فإن Alta X هي واحدة من الطائرات القليلة التي يمكنها التعامل مع ذلك. أما في كل شيء آخر (الرسم الخرائطي، الفحص، البحث والإنقاذ)، فإن Matrice 4E أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر عملية بكثير. بطريقة ما، يكمل كل منهما الآخر في السوق بدلاً من التنافس المباشر.

مقارنة مع Skydio X10 (Skydio)

يُعد X10 من Skydio، الذي أُعلن عنه في منتصف/أواخر 2024، لاعبًا بارزًا آخر في مجال الطائرات بدون طيار للمؤسسات. تشتهر Skydio بقدراتها في الملاحة الذاتية – حيث تشتهر طائراتها بدون طيار بتجنب العقبات بالذكاء الاصطناعي والتتبع. Skydio X10 هو أول طائرة بدون طيار متوسطة الحجم للمؤسسات من الشركة، وتهدف إلى منافسة سلسلة Matrice من DJI في مجالات السلامة العامة والدفاع وأعمال الفحص. كيف تقارن مع Matrice 4E من DJI؟

من حيث عامل الشكل، فإن Skydio X10 هي طائرة رباعية قابلة للطي أكبر قليلاً من M4E. وزنها حوالي 2.5 كجم (5.5 رطل) عند الإقلاع وطولها تقريبًا 35 سم (14 بوصة) عند الطي skydio.com. لذا، لا تزال سهلة الحمل في حقيبة ظهر، لكنها تقريبًا ضعف وزن Matrice 4E (على الأرجح بسبب البنية الأكثر متانة والبطارية الأكبر). وتتميز X10 بمدة طيران تبلغ حوالي 40 دقيقة لكل بطارية adorama.com، أي أقل قليلاً من 49 دقيقة لـ M4E، لكن Skydio تعطي الأولوية لحمل الملحقات الأثقل: فهي تحتوي على أربعة منافذ ملحقات (أعلى، أسفل، يسار، يمين) تدعم إجمالاً حتى حمولة 340 جم skydio.com. هذا يعني أنه يمكنك إضافة أشياء مثل كشاف، مكبر صوت، مظلة، أجهزة استشعار إضافية، إلخ، بطريقة معيارية للغاية. (لدى M4E من DJI منفذ توسعة واحد فقط، وبينما يمكنك تركيب مكبر صوت أو جهاز استشعار بسيط، فإن نظامها البيئي للإضافات لا يزال محدودًا حتى الآن.)

إحدى الميزات الرئيسية لطائرة Skydio X10 هي حمولات الكاميرا القابلة للتبديل. تأتي X10 بتكوينين رئيسيين للكاميرا: أحدهما مع كاميرا ثلاثية تركز على الزوم (بما في ذلك تقريب بصري يصل إلى ~190 مم مكافئ) والآخر مع كاميرا واسعة بمستشعر أكبر (مستشعر بحجم 1 بوصة) لجودة صورة أعلى dronexl.co dronexl.co. كلا التكوينين يتضمنان كاميرا حرارية ثانوية (640×512) وكاميرا واسعة قياسية، لكنهما مضبوطتان بشكل مختلف: إصدار “VT300-Z” يركز على الزوم، بينما إصدار “VT300-L” يركز على الأداء في الإضاءة المنخفضة والدقة. من المهم أن كاميرات Skydio مثبتة على جيمبال يمكنه الإمالة للأعلى وحتى الانقلاب – مما يسمح برؤية ما فوق الطائرة، وهو ما لا يمكن لجيمبال DJI فعله (كاميرات DJI عادة تتوقف عند مستوى الأفق) dronexl.co dronexl.co. الجانب السلبي هو أن حمولات الجيمبال في Skydio ليست مصممة ليتم تبديلها بشكل متكرر في الميدان (يتطلب أدوات وبيئة نظيفة) dronexl.co، لكن الخيار متاح لاختيار الكاميرا الأنسب لاحتياجاتك عند الشراء.

عندما يتعلق الأمر بـالاستقلالية والذكاء الاصطناعي، تتصدر Skydio المجموعة. تعتمد X10 على نظام الملاحة البصرية الفريد من Skydio: فهي تحتوي على عدة كاميرات ملاحة وذكاء اصطناعي مدمج يمكنه تجنب العقبات بقوة، وتتبع الأهداف المتحركة، وحتى إنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد للبيئة في الوقت الفعلي لتخطيط المسار skydio.com skydio.com. لدى Matrice 4E من DJI تجنب متقدم للعقبات أيضًا، لكن نظام Skydio يُعتبر أكثر تطورًا، نظرًا لتاريخهم (يمكن للطائرة أن تطير بنفسها فعليًا عبر الغابة بسرعة). كما تقدم X10 خيار محطة الإرساء والتحكم عن بُعد عبر 5G، مع التفاخر بـ”مدى غير محدود” طالما أن الاتصال الخلوي متوفر skydio.com skydio.com. بدون شبكة خلوية، يبلغ مدى الراديو القياسي حوالي 12 كم (7.5 ميل) dronexl.co – وهو أقصر من مدى DJI، لكن Skydio تتوقع أن العديد من المستخدمين في قطاع الأعمال سيستفيدون من الاتصال عبر 5G لتنفيذ مهام BVLOS من أي مكان. لا توفر Matrice 4E حتى الآن خيار تحكم رسمي عبر 4G/5G عالميًا (رغم أن DJI توفر دونجل خلوي في بعض المناطق)؛ وتركيزها أكبر على الاتصال اللاسلكي التقليدي والتشغيل في الموقع.

عامل تمييز آخر هو الموقع التنظيمي: Skydio هي شركة مقرها الولايات المتحدة، ويتم تسويق X10 كمنصة Blue UAS متوافقة مع NDAA للاستخدام الحكومي. تم تصميمها مع مراعاة الأمن السيبراني وأمن سلسلة التوريد لتلبية متطلبات الحكومة الفيدرالية الأمريكية. هذا يجعل Skydio X10 بديلاً جذابًا للوكالات التي يُحظر عليها شراء DJI. كما تركز Skydio على سهولة الاستخدام: برنامجهم Skydio Portal/Flight Deck يدمج أشياء مثل تطبيقات المسح ثلاثي الأبعاد، وإدارة السحابة، وما إلى ذلك، بشكل مشابه لنظام DJI البيئي ولكن مع لمسة تجربة مستخدم Skydio.

بالمقارنة مع Matrice 4E، يمكن تلخيص Skydio X10 بأنه: أكثر قابلية للتخصيص وذاتي التشغيل، ولكن مع زمن طيران أقل قليلاً (حاليًا) ويفتقر إلى كاميرا الغالق الميكانيكي للخرائط عالية الدقة. إذا كانت إدارة الشرطة تريد طائرة بدون طيار يمكن لأي ضابط تشغيلها مع تدريب بسيط، فإن تجنب العقبات في Skydio ميزة كبيرة – من الصعب جدًا تحطيمها. إذا كانت شركة المسح تريد أفضل نتائج فوتوغرامترية ممكنة، فإن كاميرا Matrice 4E بدقة 20 ميجابكسل ومستشعر 4/3″ مع غالق ميكانيكي من المرجح أن تنتج خرائط أنظف وخالية من التشوهات. صور Skydio (مستشعرات 1/2″ أو 1″ وغالق إلكتروني) قد لا تصل إلى هذا المستوى من الدقة في الخرائط دون استخدام عمليات المسح ثلاثي الأبعاد الأبطأ.

حالات الاستخدام: Skydio X10 ممتازة في فحص الهياكل المعقدة (يمكنها الاقتراب جدًا والدوران حول العقبات بثقة)، والمهام التكتيكية التي قد تحتاج فيها للطيران عبر الأبواب أو الممرات الحضرية، وأي سيناريو حيث الاستقلالية الكاملة لها قيمة (مثلاً يمكن ضبطها للدوران حول نقطة اهتمام مع تجنب الاصطدامات). يمكن لـ Matrice 4E أداء مهام مماثلة ولكن قد تتطلب مهارة أكبر من الطيار وحذرًا في الأماكن الضيقة لأن نظام تجنب العقبات فيها، رغم جودته، ليس بمستوى التنبؤ في Skydio. أيضًا، فتحات التثبيت في X10 تعني أنه يمكنك، على سبيل المثال، تركيب كاميرا في الأعلى للنظر للأعلى (مفيد لفحص الجسور)، أو إضافة مكبر صوت أو آلية إسقاط بسهولة – بينما DJI 4E ستحتاج إلى تعديل مخصص لمثل هذه المهام ولا يمكنها النظر للأعلى بسبب حدود جيمبال الكاميرا.

من حيث السعر، Skydio X10 نظام عالي الجودة (السعر الدقيق يختلف حسب التكوين، لكنه عمومًا في نطاق الطائرات التجارية المتقدمة، ومن المحتمل أن يكون مماثلًا أو أعلى من Matrice 4E). قد يعتمد الاختيار بين Matrice 4E وSkydio X10 على فلسفة التشغيل: تقدم DJI حزمة غنية بالمستشعرات جاهزة للاستخدام وواجهة معروفة؛ بينما تقدم Skydio منصة متكيفة مع استقلالية لا مثيل لها وامتثال أمريكي. كلاهما من أحدث الأنظمة لعام 2025.

حالات الاستخدام والصناعات الأساسية

تم تصميم DJI Matrice 4E كـقوة عامة متعددة الاستخدامات لمجموعة من تطبيقات الطائرات التجارية والصناعية بدون طيار. بعض حالات الاستخدام والصناعات الأساسية التي تستفيد من Matrice 4E تشمل:

• المسح الجوي ورسم الخرائط: بفضل كاميرته الواسعة عالية الدقة (20 ميجابكسل، 4/3 CMOS) والغالق الميكانيكي الذي يمنع التشوه في الصور، يُعد M4E مثالياً لـالتصوير الفوتوغرامتري الدقيق. يمكن للمساحين استخدامه لتوليد خرائط أورثوموزايك ونماذج التضاريس الرقمية وإعادة بناء ثلاثية الأبعاد للمواقع بسرعة. يساهم معدل التصوير السريع (0.5 ثانية) وإمكانية التقاط صور متعددة الزوايا (مائلة) في رحلة واحدة في تقليل الوقت اللازم لمسح المناطق الكبيرة بشكل كبير enterprise.dji.com ts2.tech. يمكن لقطاعات مثل البناء والتعدين والتخطيط الحضري الاستفادة من هذه القدرات لمتابعة تقدم المشاريع، وحساب الحجوم (الأكوام الترابية، أعمال الحفر)، وإنشاء خرائط محدثة. يضمن نظام RTK المدمج إمكانية إسناد الصور جغرافياً بدقة سنتيمترية، وغالباً ما يلغي الحاجة إلى نقاط تحكم أرضية واسعة في مشاريع المسح ts2.tech.
• فحص البنية التحتية (المرافق، الاتصالات، النقل): يتألق Matrice 4E في فحص خطوط الكهرباء، أبراج الاتصالات، الجسور، توربينات الرياح، وغيرها من البنى التحتية الحيوية. تتيح الكاميرات المزدوجة ذات الزوم للمفتشين التحليق على مسافة آمنة مع الحصول على لقطات قريبة جداً للأجزاء – على سبيل المثال، فحص الأضرار في خط جهد عالٍ، أو قراءة أرقام تسلسلية على هوائي برج اتصالات. تشير DJI بشكل خاص إلى القدرة على رؤية تفاصيل صغيرة مثل البراغي أو الشقوق من مسافة 10 أمتار باستخدام عدسة 70 مم، وقراءة التفاصيل على بعد 250 متراً باستخدام عدسة الزوم 7× dji.com. ويعد محدد المدى الليزري مفيداً لقياس المسافات إلى نقاط الاهتمام (مثل المسافة بين شجرة وخط كهرباء). مع روتينات الفحص الذكي في Matrice 4E، يمكن للمشغلين برمجة مسارات فحص آلية (مثل الدوران حول برج مع التقاط صور بزوايا محددة). هذا يعزز من الاتساق والسلامة – فحوصات كانت تتطلب سابقاً رافعة أو تسلق يمكن الآن تنفيذها بالطائرة بدون طيار. تشمل القطاعات المستفيدة شركات الكهرباء (فحص خطوط النقل)، شركات الاتصالات (تدقيق الأبراج)، المهندسين المدنيين (مسوحات الجسور والبنية التحتية)، وقطاع النفط والغاز (فحص خطوط الأنابيب وأبراج الحرق).
السلامة العامة والبحث والإنقاذ: بينما النسخة المزودة بكاميرا حرارية Matrice 4T موجهة بشكل مباشر أكثر للسلامة العامة، إلا أن Matrice 4E يمكن أن تلعب دورًا كبيرًا أيضًا في أقسام الشرطة والإطفاء والإنقاذ. يمكن لاكتشاف الأجسام بالذكاء الاصطناعي أن يساعد في عمليات البحث والإنقاذ، من خلال رصد المركبات أو الأشخاص المفقودين تلقائيًا على بث الكاميرا enterprise.dji.com dronelife.com. قدرة الطائرة على رسم خريطة لمنطقة البحث في الوقت الفعلي تساعد قادة الحوادث على ضمان التغطية الكاملة enterprise.dji.com. بالنسبة لاستخدامات الشرطة أو الأمن، يمكن لكاميرا الزوم في Matrice 4E أن توفر مراقبة علوية من ارتفاعات عالية – مثل مراقبة حشد كبير، أو المساعدة في ملاحقة مشتبه به من الجو. الإضافات مثل مكبر الصوت تتيح للشرطة بث التعليمات أثناء العملية، كما يمكن للضوء الكاشف إضاءة الأهداف ليلاً (مع العلم أن كشاف AL1 هو ملحق إضافي). يمكن لرجال الإطفاء استخدام 4E لرسم حدود حرائق الغابات أو فحص أضرار حريق في مبنى (لكن لرؤية ما خلف الدخان/الحرارة يفضلون كاميرا 4T الحرارية). بشكل عام، تقدر العديد من الجهات سرعة النشر وسهولة الحمل – حيث يمكن لمستجيب واحد حمل الطائرة في حقيبة ظهر وإطلاقها للحصول على رؤية جوية خلال دقائق في موقع الطوارئ.
• البناء والهندسة: تستخدم شركات البناء Matrice 4E في مراقبة المواقع، النمذجة ثلاثية الأبعاد، وتتبع التقدم. من خلال ميزة النمذجة ثلاثية الأبعاد للطائرة، يمكن لمدير الموقع الحصول على نموذج تقريبي فوري لهياكل المباني الجديدة لمتابعة التقدم أو اكتشاف الانحرافات. يمكن إنتاج خرائط عالية الدقة أسبوعيًا لمقارنة المخططات التصميمية (للكشف عن أخطاء التسوية أو قياس حجم الأكوام، إلخ). يمكن أيضًا استخدام Matrice 4E لفحص المناطق التي يصعب الوصول إليها في مواقع البناء، مثل أعمال الأسطح في الأبراج العالية، لأغراض فحص الجودة. قدرتها على العمل في بيئات ضعيفة إشارة GNSS عبر الرؤية (مثل تحت هيكل قيد الإنشاء أو جسر) مفيدة جدًا في مواقع البناء حيث قد تكون إشارة GPS ضعيفة. التكامل القوي مع DJI Terra يعني أن بيانات 4E يمكن تحويلها بسرعة إلى نماذج CAD عملية أو خرائط ortho للمهندسين measurusa.com measurusa.com. تجد شركات البناء والاستشارات الهندسية أن استخدام Matrice 4E يوفر الكثير من الوقت والتكلفة مقارنة بالقياسات اليدوية أو انتظار المسح الجوي المأهول.
الزراعة ومراقبة البيئة: مزودًا بكاميراته للتقريب ورسم الخرائط، يمكن لطائرة Matrice 4E أن تخدم الزراعة في أدوار مثل الاستطلاع الواسع للمحاصيل، أو مراقبة الغابات، أو مسوحات الحياة البرية. وعلى الرغم من أنها ليست طائرة متخصصة في علم المحاصيل (فلدى DJI نماذج متعددة الأطياف لصحة المحاصيل)، إلا أن قدرة M4E على رسم خرائط لمئات الأفدنة بسرعة تعتبر ذات قيمة لإنشاء خرائط أساسية للأراضي الزراعية أو الغابات. يمكنها أيضًا فحص البنية التحتية البعيدة في المزارع (مثل الصوامع، وخطوط الري) بسهولة. أما بالنسبة للوكالات البيئية، فيمكن أن تساعد Matrice 4E في تتبع الحياة البرية (حيث يمكن للذكاء الاصطناعي عدّ الحيوانات أو اكتشاف مركبات الصيادين غير الشرعيين في المحميات)، أو رسم خرائط التغيرات في المناظر الطبيعية، أو حتى البحث عن بؤر حرائق الغابات (عند استخدام مستشعر حراري لطراز 4T أو مستشعر حراري إضافي). كما أن تشغيلها الهادئ ومدى طيرانها الطويل يجعلها مناسبة لمسح النظم البيئية الحساسة مع أقل قدر من الإزعاج. بالإضافة إلى ذلك، فإن وضع البيانات المحلية وقدرتها على العمل دون اتصال بالإنترنت تجذب الباحثين البيئيين العاملين في المناطق النائية التي لا تتوفر فيها تغطية بيانات – حيث يمكنهم جمع جميع الصور على بطاقة SD المدمجة ومعالجتها لاحقًا.
• تطبيقات إنفاذ القانون والأمن: يمكن لأجهزة إنفاذ القانون الاستفادة من Matrice 4E في المراقبة التكتيكية والوعي بالموقف. ففي حالات احتجاز الرهائن أو مطلقي النار النشطين، يمكن لطائرة 4E أن تحوم بهدوء على ارتفاع، مستخدمةً خاصية التقريب لنقل صور حية للقادة على الأرض. كما أن رابط التشفير وأمان البيانات للطائرة يعني أن اللقطات الحساسة يمكن الاحتفاظ بها بعيدًا عن خوادم السحابة dronelife.com. وخلال الأعمال الشرطية الروتينية، قد تُستخدم Matrice 4E لإعادة بناء الحوادث – تصوير مشهد حادث من الأعلى لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد لتحليله لاحقًا (وكان هذا استخدامًا رئيسيًا للنماذج السابقة من Matrice من قبل دوريات الطرق السريعة). وقد تستخدم شركات الأمن الخاصة الطائرة في دوريات الحراسة المحيطية للمرافق الكبيرة، مستفيدة من ميزات التحكم الآلي ونقاط الطريق لأتمتة الرحلات على طول السياج. كما أن التوافق مع محطة DJI Dock 3 الجديدة يشير حتى إلى إمكانية التثبيت الدائم حيث يمكن للطائرة الاستجابة تلقائيًا للإنذارات. ومع الإضافات مثل مكبر الصوت، يمكن لمشغل الأمن التدخل عن بُعد (مثلاً، تحذير متسلل عبر مكبر الصوت). كما أن سرعة الاستجابة للطائرة (الإقلاع خلال 15 ثانية) وقدراتها الليلية تجعلها أداة ممتازة لهذا القطاع.

في الجوهر، أي صناعة تستفيد من “عين في السماء” يمكن أن تجد استخدامًا لـ Matrice 4E. إن مزيجها من دقة رسم الخرائط، وتقريب الفحص، والمساعدة بالذكاء الاصطناعي يوسع من نطاق تطبيقاتها. من شركات التعدين التي تمسح الحفر، إلى مقيمي التأمين الذين يوثقون أضرار الكوارث، إلى فرق البحث التي تراقب الحياة البرية أو الكوارث الطبيعية – تقدم Matrice 4E منصة متعددة الاستخدامات يمكنها التكيف مع العديد من المهام. كما أن توفر حزم تطوير البرمجيات من DJI يعني أيضًا أن التطبيقات المخصصة (مثل اكتشاف مؤشرات صحة النباتات الزراعية المحددة، أو قراءة رموز QR على الأسطح، وما إلى ذلك) يمكن دمجها من قبل أطراف ثالثة ts2.tech.

تعليقات وآراء الخبراء

التعليقات المبكرة من خبراء الصناعة والمراجعات التجريبية لطائرة DJI Matrice 4E كانت إيجابية إلى حد كبير، حيث ركزت على ميزاتها الذكية ونسبة الأداء إلى الحجم. أشارت Miriam McNabb من DroneLife إلى أن الطائرة تتميز بـ“أجهزة استشعار متطورة، وأدوات مدعومة بالذكاء الاصطناعي، ومجموعة من القدرات تهدف إلى تحسين العمليات الجوية” في مهام السلامة العامة والتفتيش dronelife.com. ويتردد هذا الشعور لدى الكثيرين الذين يرون أن Matrice 4E تمثل تقاطع أحدث تقنيات الطائرات بدون طيار – نوع من “أفضل ما أنتجته” ابتكارات DJI للمؤسسات (غالق ميكانيكي، ذكاء اصطناعي، مدى طويل، إلخ) في وحدة واحدة.

من الجانب الرسمي لـDJI، قدمت كريستينا زانغ (المديرة العليا لاستراتيجية الشركات في DJI) رؤية لسلسلة Matrice 4: “مع سلسلة Matrice 4، تدشن DJI عصراً جديداً من العمليات الجوية الذكية… يمكن لفرق البحث والإنقاذ إنقاذ الأرواح بشكل أسرع” enterprise.dji.com. هذا الاقتباس يبرز تركيز DJI على الذكاء الاصطناعي والأتمتة – وهي نقطة لم تغب عن المعلقين. وغالباً ما يُشاد بقدرة Matrice 4E على تولي مهام كانت تتطلب في السابق طيارين ماهرين. فعلى سبيل المثال، أشار مدرب في مجال السلامة العامة إلى أن ميزات مثل وضعية الرحلة ورسم الخرائط البصرية للبحث تقلل العبء الذهني على الطيارين، مما يسمح حتى للمشغلين الجدد نسبياً بتنفيذ مهام بحث واسعة النطاق بفعالية. وفي ندوة عبر الإنترنت للمؤسسات، وصف أحد محللي الجيوماتكس Matrice 4E بأنها “أداة أحلام المساحين” بفضل نظام RTK المدمج وسرعة التقاط الصور، مما يقضي على المشاكل الشائعة في الطائرات السابقة حيث كان يجب الاختيار بين جودة الصورة والسرعة.

كما يعلق المراجعون على الموقع التنافسي لطائرة Matrice 4E. أشار Matt Collins في Geo Week News إلى أن طائرات DJI الجديدة للمؤسسات تأتي في وقت تدرس فيه الوكالات الأمريكية فرض حظر، لكنه يلاحظ أن “قدرات DJI ونقاط أسعارها كان من الصعب منافستها في السوق المحلية” geoweeknews.com. ويُقال إن إطلاق Matrice 4E/T – المليء بالميزات – يزيد من اتساع هذه الفجوة، مما يصعب على المنافسين تقديم نفس القيمة. وهذا يضع المستخدمين النهائيين في مأزق في المناطق التي تفرض قيوداً على DJI، لأن Matrice 4E تقدم بوضوح تقنية رائدة مقابل السعر، لكن البدائل قد تكون أقل أو أكثر تكلفة. ومع ذلك، فإن شركات مثل Skydio لديها نقاط قوة خاصة بها (مثل الاستقلالية) والتي يقول الخبراء إنها قد تمكنها من اقتطاع حصة من السوق، خاصة في الأماكن التي تمثل فيها الثقة في DJI مشكلة.

من الناحية التقنية، يقدّر الخبراء تفاصيل مثل فتحة العدسة القابلة للتعديل في الكاميرا الواسعة (f/2.8–f/11) والتي تحسن رسم الخرائط في ظروف الإضاءة المختلفة، وحقيقة أن DJI أدرجت مرشح قطع الأشعة تحت الحمراء في نظام الكاميرا لإنتاج ألوان حقيقية ليلاً ونهاراً enterprise.dji.com. هذه جوانب صغيرة ولكنها مهمة للاستخدام المهني. وقد لوحظ أن جودة الصورة من كاميرات 4E ممتازة في الاختبارات الأولية، مع صور زووم حادة بدقة 48 ميجابكسل ولقطات واسعة نابضة بالحياة. وأفاد فريق من شركة كهرباء أنهم باستخدام Matrice 4E تمكنوا من قراءة أرقام تعريف عوازل أبراج النقل من مسافة 200 متر – وهو أمر كان يتطلب سابقاً إما تسلق البرج أو استخدام طائرة بدون طيار أكبر بكثير مزودة بكاميرا زووم عالية.

هناك، بالطبع، بعض الانتقادات والتحذيرات التي يذكرها المحترفون. من الشكاوى الشائعة محدودية الحمولة: حيث يذكّر مستشارو الطائرات بدون طيار العملاء بأن Matrice 4E لا يمكنه حمل أجهزة استشعار خارجية إلا إذا كانت صغيرة جداً (≤200 جم). لذا، إذا كان المشروع يحتاج، مثلاً، إلى كاشف ميثان متخصص أو كاميرا كورونا لفحص خطوط الجهد العالي، فقد لا يكون M4E مناسباً. وبدلاً من ذلك، قد تكون هناك حاجة إلى Matrice 350 أو Flight Astro. وهناك انتقاد آخر يتعلق بغياب الكاميرا القابلة للاستبدال – فإذا أصبحت الكاميرات المدمجة قديمة بعد بضع سنوات، سيتعين عليك استبدال الطائرة بالكامل، بينما مع Matrice 300/350 يمكنك فقط شراء حمولة جديدة. هذا التصميم “الكل في واحد” سلاح ذو حدين: مريح الآن، لكنه أقل قابلية للترقية. كما يشير بعض الطيارين إلى أنه رغم أن Matrice 4E قابلة للطي، إلا أن طيها/فتحها ليس سريعاً مثل Mavic الأصغر – الأذرع أكثر صلابة وتتطلب قفلاً دقيقاً (مشابه لسلسلة Matrice 30). إنها ملاحظة تشغيلية بسيطة أن الإعداد قد يستغرق دقيقة أو دقيقتين أكثر من طائرة بدون طيار فائقة الصغر.

كما يراقب قادة الفكر في الصناعة كيف ستتعامل DJI مع البيئة التنظيمية. وقد علّق بريندان شولمان (نائب رئيس السياسات السابق في DJI) بشكل عام بأن طائرات مثل Matrice 4E تظهر “لماذا يمكن أن يضر الحظر الشامل على الشركة الرائدة في السوق بالمستخدمين النهائيين” – لأن هؤلاء المستخدمين سيفقدون الوصول إلى قدرات متقدمة geoweeknews.com. هو وآخرون يدعون إلى اتخاذ تدابير أمنية بدلاً من الحظر، حتى تتمكن منتجات مثل Matrice 4E من استخدامها بأمان من قبل الجهات الحكومية. وغالباً ما يظهر هذا الجدل المستمر في لجان الخبراء، وهو أمر يجب على برامج الطائرات بدون طيار المؤسسية أخذه في الاعتبار: هل تستثمر في تقنية DJI المتقدمة أم تختار بدائل قد تكون أقل تقدماً (ولكنها أكثر أماناً سياسياً).

بشكل عام، هناك إجماع بين الخبراء على أن طائرة DJI Matrice 4E تُعد نقطة تحول في القطاعات المستهدفة. فهي تقدم مستوى من التطور (الذكاء الاصطناعي، مستشعر ثلاثي، وقت طيران طويل) كان قد يتطلب في السابق عدة طائرات بدون طيار أو أنظمة باهظة الثمن، وكل ذلك في حزمة واحدة بسعر معقول نسبياً. وكما قال أحد مديري برامج الطائرات بدون طيار: “يمكننا إنجاز ما كان يتطلب يوماً كاملاً باستخدام فانتوم للمسح وإنسباير للفحص في رحلة واحدة فقط لماتريس 4E”. من الصعب تجاهل هذا النوع من الكفاءة. إذا تمكنت المؤسسات من نشرها (وإدارة أمان البيانات بشكل مناسب)، فإن Matrice 4E ستصبح حصان العمل لأساطيل الطائرات بدون طيار المؤسسية في عام 2025 وما بعده.

ملخص المزايا والعيوب

وللتلخيص، إليك نظرة موجزة على مزايا وعيوب طائرة DJI Matrice 4E بناءً على الميزات والمقارنات التي تم مناقشتها:

المزايا:

• مجموعة مستشعرات شاملة: تجمع بين التصوير عالي الدقة، والتقريب، وأدوات القياس في جيمبال واحد. لا حاجة لتبديل الحمولة في معظم المهام، مما يتيح سير عمل فعال enterprise.dji.com dji.com.
• تصوير استثنائي بالنسبة للحجم: كاميرا 4/3″ مع غالق ميكانيكي (20 ميجابكسل) لخرائط حادة وخالية من التشويش؛ وكاميرتان تقريب بدقة 48 ميجابكسل للفحص التفصيلي حتى مسافة 250 متر dji.com. جودة الصورة ونطاق التقريب من الأفضل في فئة الطائرات الصغيرة.
• الاستقلالية المتقدمة والذكاء الاصطناعي: الذكاء الاصطناعي المدمج يتيح اكتشاف الأجسام، والتتبع، وتخطيط المهام تلقائياً (الالتقاط الذكي ثلاثي الأبعاد) dronelife.com dji.com. ميزات مثل وضع الرحلة، ورصد الذكاء الاصطناعي، ورسم خرائط التغطية البصرية تعزز السلامة وسهولة الاستخدام في العمليات المعقدة.
• وقت طيران طويل: حوالي 45–49 دقيقة طيران لكل بطارية ts2.tech، وهو وقت أطول بكثير من معظم الطائرات بدون طيار المماثلة في الحجم. هذا يسمح بتغطية مناطق أكبر ويقلل من الحاجة لتبديل البطاريات بشكل متكرر.
• النشر السريع والمدمج: خفيف الوزن (≈1.2 كجم) وقابل للطي لسهولة النقل ts2.tech. يمكن تركيبه وتشغيله خلال دقائق قليلة. التشغيل السريع والتصميم المتكامل من DJI يعنيان وقت تجهيز ضئيل (وهو أمر حاسم في الاستجابة للطوارئ).
• اتصال قوي: إشارة O4 Enterprise بمدى يزيد عن 15 ميل وبث 1080p ts2.tech تضمن اتصالاً قوياً حتى في بيئات الترددات اللاسلكية الصعبة. كما يدعم النسخ الاحتياطي عبر LTE باستخدام دونجل (اختياري) للتحكم خارج نطاق الرؤية.
• قدرات محسنة ليلاً/وفي جميع الأحوال الجوية: عدسات بفتحة كبيرة ونطاق ISO مطور (حتى 409,600 على العدسة المقربة) للرؤية في الإضاءة المنخفضة dji.com. الاستشعار في ستة اتجاهات يسمح له بالملاحة في الظلام. يمكنه تحمل المطر والغبار المعتدلين (رغم أنه ليس معتمد رسمياً بمعيار IP مثل Matrice الأكبر حجماً).
• ميزات أمان البيانات: يوفر مشاركة بيانات اختيارية، ووضع محلي لقطع الإنترنت dronelife.com، وتشفير AES-256 – لمعالجة مخاوف المشغلين الحساسين. مفيد للمستخدمين الحكوميين أو الشركات ذات سياسات البيانات الصارمة.
• نظام برمجي قوي: يندمج مع برامج DJI للمؤسسات (Pilot 2, FlightHub 2, Terra) ويدعم SDKs ts2.tech. هذا يعني وظائف جاهزة مثل رسم الخرائط وإدارة الأسطول السحابي، وإمكانية تطوير تطبيقات أو حمولات مخصصة عبر SDK.
• فعّال من حيث التكلفة: عند الأخذ بالاعتبار أنه يتضمن عدة مستشعرات + RTK، فإن Matrice 4E يعتبر ميسور التكلفة نسبياً (~5000 دولار أمريكي للنسخة الأساسية) measurusa.com مقارنة بشراء طائرة وحمولة منفصلتين. تكاليف التشغيل أقل (عدد طائرات أقل مطلوب، البطاريات أبسط بنظام عبوة واحدة مقابل عبوتين) وخيارات DJI Care Enterprise للإصلاحات تزيد من قيمته.

السلبيات:

• مرونة حمولة محدودة: حمولة خارجية قصوى ~200 غرام globe-flight.de تحد بشكل كبير من إضافة أي مستشعرات ثقيلة أو متخصصة. لا يمكنه حمل كاميرات DSLR أو وحدات LiDAR كبيرة أو مصفوفات مستشعرات متعددة تتجاوز ما هو مدمج. هذا النهج الموحد يعني مرونة أقل للمهام المتخصصة.
• كاميرا غير معيارية: الكاميرات المدمجة لا يمكن تبديلها أو ترقيتها من قبل المستخدم. إذا ظهرت تقنية مستشعر جديدة، فأنت مرتبط بهذا الحمولة بشكل أساسي. بالمقابل، توفر المنصات المنافسة (مثل DJI M350، Skydio X10، إلخ) مستوى معين من تبديل الحمولة أو الملحقات لمواكبة الاحتياجات المستقبلية.
• غير مقاومة للعوامل الجوية بالكامل: لا تملك تصنيف IP رسمي. من المحتمل أن تتحمل المطر الخفيف والغبار (كما تظهر الاختبارات غير الرسمية)، ولكن في حالات المطر الغزير أو البيئات القاسية، ستكون طائرة مثل M350 RTK (IP55) أكثر أمانًا flymotionus.com. يجب على المستخدمين توخي الحذر عند الطيران في الطقس السيئ، حيث أن تسرب الماء قد يتلف الجيمبال المدمج.
• قيود تنظيمية/دعم: بصفتها طائرة بدون طيار مصنوعة في الصين، تواجه حظرًا أو صعوبات في الشراء مع بعض الجهات الحكومية geoweeknews.com. قد يُحظر على المؤسسات التي تستخدم أموالاً اتحادية أو تخضع لتوجيهات أمنية استخدامها، بغض النظر عن مزاياها التقنية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أخذ دورة دعم منتجات DJI في الاعتبار – عادةً ما تحصل النماذج المخصصة للأعمال على دعم طويل، ولكن إذا ساءت القضايا الجيوسياسية، فقد يعقد ذلك أمورًا مثل تحديثات البرامج الثابتة أو توفر قطع الغيار في بعض المناطق.
• تتطلب تدريبًا للاستفادة القصوى من الميزات: بينما الطيران الأساسي سهل، للاستفادة الحقيقية من قدرات الذكاء الاصطناعي ورسم الخرائط، يحتاج المشغلون إلى تدريب مناسب على DJI Pilot 2، وتخطيط المهام، ومعالجة البيانات. قد تكون تعقيدات الميزات مرهقة للفرق الصغيرة التي لا تملك أخصائي طائرات بدون طيار مخصص. (مع أن هذا يمكن قوله لأي طائرة بدون طيار متقدمة للأعمال.)
• لا يوجد مستشعر حراري (في طراز 4E): إذا كانت هناك حاجة للتصوير الحراري، يجب اختيار Matrice 4T (وهو أغلى) أو استخدام مستشعر حراري إضافي (والذي يجب أن يكون خفيف الوزن جدًا بسبب حد الحمولة). تركيز 4E على الطيف المرئي يعني أنه ليس حلاً شاملاً لمهام مثل البحث والإنقاذ الليلي أو الفحوصات الصناعية التي تعتمد على توقيعات الحرارة. المنافسون أو طراز 4T يوفرون هذا الدور بتكلفة إضافية.
• ملاحظات تشغيلية بسيطة: من الملاحظات الصغيرة التي تم الإبلاغ عنها: وقت نشر الأذرع أطول قليلاً (مقارنة بالطائرات الصغيرة جدًا)، وضرورة حمل عدة بطاريات للعمليات المستمرة (كل بطارية سعتها أصغر مقارنة بأنظمة البطاريتين، لذا هناك حاجة لتبديل أكثر للاستخدام طوال اليوم). أيضًا، استخدام وظيفة RTK يتطلب إما خدمة NTRIP عبر الإنترنت أو محطة قاعدة D-RTK 2/3، وهو ما يمثل تكلفة إضافية لمن يحتاجون دقة مسح عالية.

على الرغم من هذه السلبيات، إلا أن الحزمة الكاملة لطائرة DJI Matrice 4E مغرية للغاية لمعظم المستخدمين المحترفين. لقد أدت هذه الطائرة بالفعل، كما يشير العنوان، إلى رفع المستوى لما يمكن توقعه من طائرة درون مدمجة للمؤسسات في عام 2025. ومع تقدم صناعة الطائرات بدون طيار، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستواصل DJI ومنافسيها الابتكار في هذا المجال – ولكن في الوقت الحالي، تفرض Matrice 4E نفسها كخيار رائد للعمليات الجوية الذكية dronelife.com geoweeknews.com.

المصادر: تم جمع المعلومات في هذا التقرير من إصدارات DJI الرسمية، ومواقع أخبار الصناعة، وتحليلات الخبراء، بما في ذلك إعلان DJI للمؤسسات enterprise.dji.com enterprise.dji.com، وتغطية DroneLife وGeoWeek dronelife.com geoweeknews.com، وقوائم المواصفات الفنية ts2.tech ts2.tech، ومقارنات المنتجات مع طائرات Autel وFreefly وSkydio بدون طيار thedronegirl.com bhphotovideo.com dronexl.co. توفر هذه المصادر مزيدًا من التفاصيل والسياق حول قدرات DJI Matrice 4E ومكانتها في السوق.