Cobham Sailor 4065 EPIRB Cat II - GNSS - вкл. ручний кронштейн
1117.76 $ ціна нетто (non-EU countries)
Кароль Лось
Менеджер по продукції
/
+48603969934
+48507526097
[email protected]
Опис
SAILOR 4065 EPIRB — це супутникові сигнальні маяки, розроблені для роботи разом з міжнародною супутниковою пошуково-рятувальною системою Cospas-Sarsat і сумісні з супутниками MEOSAR.
Для відповідності вимогам GMDSS, SAILOR 4065 EPIRB мають тонкий повністю закритий корпус без поплавка, який дозволяє самостійно тестувати відповідний EPIRB. SAILOR 4065 EPIRB також доступні зі швидкознімним монтажним кронштейном на перегородці для ситуацій винесення.
Особливості включають:
• Сумісність із GMDSS
• Глобальне оповіщення про лихо
• MEOSAR-сумісне розташування супутника
• Невеликий і легкий
• Опція автоматичного розгортання
• Термін придатності до 10 років
• Легка заміна батареї
• Вбудований навігаційний приймач GPS, Galileo та ГЛОНАСС (лише модель GNSS включена)
Розглядаючи SAILOR 4065 EPIRB для вашого судна, у вас є дві версії – версія без GNSS або версія з GNSS. Версія, що включає GNSS, відрізняється вбудованою системою GNSS і можливістю надавати пошуково-рятувальні служби (SAR) з інформацією про місцезнаходження, включаючи широту та довготу з типовою точністю +/- 62 м. Обидві моделі покладаються на глобальну супутникову систему Cospas Sarsat, здатну визначати місцезнаходження маяків, які передають на частоті 406 МГц з точністю до 5 км (3 нм). Після того, як одиниці SAR знаходяться на місці лиха, передавач самонаведення маяка 121,5 МГц і його високоінтенсивне стробоскопове світло допомагають остаточному місцезнаходження навіть у поганій видимості. SAILOR 4065 EPIRB повністю сумісні з правилами Cospas-Sarsat і Глобальної морської системи безпеки та безпеки (GMDSS) і відповідає вимогам Міжнародної морської організації (IMO).
При відправленні маяк програмується з унікальним серійним номером, який необхідно зареєструвати в національних органах влади. Якщо національні органи влади дозволяють, маяк можна перепрограмувати за допомогою супутникового або радіопозивного судна. Це робить дистриб’ютор за допомогою ручки інфрачервоного світла, під’єднаної до комп’ютера.
SAILOR 4065 EPIRB постачаються з повністю закритим автоматичним корпусом, який не має поплавка, що дозволяє проводити його самотестування під час перебування в корпусі. Для використання без GMDSS пристрій може постачатися у швидкознімному монтажному кронштейні на перегородці. Після зняття з монтажного кронштейна активація відбувається автоматично шляхом занурення у воду або вручну за допомогою захищеної кнопки на верхній частині EPIRB. Додаткова кнопка самотестування запускає коротку діагностичну перевірку та вказує, що EPIRB готовий до використання. Спеціально розроблений настінний кронштейн запобігає ненавмисному ввімкненню під час винесення.
406 МГц ПЕРЕДАВАЧ
Частота 406,025 МГц +/-1 кГц
Номінальна вихідна потужність 5 Вт
121,5 МГц ПЕРЕДАВАЧ
Частота 121,5 МГц +/- 3,5 кГц
Номінальна вихідна потужність 100 мВт
GNSS ПРИЙМАЧ (ПРИМІТКА 1)
Сузір'я Сузір'яGPS, ГЛОНАСС, Галілей
Частоти 1575,42 МГц (GPS, Galileo) 1602,00 МГц (ГЛОНАСС)
Чутливість -167 дБм мінімум
Супутники відстежують 72 канал
СТРОБОСКОП
Світлодіоди високої інтенсивності типу 3
Частота спалаху 23 спалахи в хвилину
АККУМУЛЯТОР
Тип Дисульфід заліза літію
Термін експлуатації не менше 48 годин
Термін придатності (упродовж терміну служби) Cobham SATCOM рекомендує, а адміністрування прапора вимагає 5-річної перевірки стану в найближчого затвердженого сервісного агента
СЕРЕДОВИЩЕ
Робоча температура від -20°C до +55°C (-4°F до +131°F)
Температура зберігання від -30°C до +70°C (-22°F до +158°F)
Глибина автоматичного вивільнення не більше 4 м
РОЗМІРИ (EPIRB)
Вага 110 г
Висота/Ширина/Глибина 425 x 105 x 105 мм (включаючи антену)
РОЗМІРИ (РУЧНИЙ КРОНШТЕЙН)
Вага 110 г
Висота/Ширина/Глибина 135 x 125 x 125 мм
РОЗМІРИ (КОРПУС ВІДНОГО ПЛАВАЮЧОГО)
Вага 1075 г
Висота/Ширина/Глибина 415 x 135 x 135 мм
ЗАстосовані СТАНДАРТИ (ПРИМІТКА 3)
COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007
Європа MED (марка колеса)
США USCG & FCC
правила IMO A.662(16); A.694(17); A.810(19); A.814(19)