Công ty chúng tôi tham gia vào việc chuẩn bị giấy phép chính thức từ Bộ Phát triển và Công nghệ Ba Lan, cho phép chúng tôi xuất khẩu tất cả máy bay không người lái, thiết bị quang học và điện thoại vô tuyến cầm tay mà không có VAT ở phía Ba Lan / và không có VAT ở phía Ukraine.
XBY Xiangboyi XY2203 - Súng chống máy bay không người lái 6 kênh tần số
Khả năng hạ cánh cưỡng bức có hiệu quả đối với máy bay không người lái loại DJI hoạt động trên tần số 1,5G, 2,4G và 5,8G. Ngoài ra, các chức năng lái xe nhắm mục tiêu vào máy bay không người lái lớp DJI hoạt động trên tần số 2,4G và 5,8G. Máy bay không người lái DOTON có thể buộc phải hạ cánh khi hoạt động trên các tần số 1,5G, 2,4G, 5,2G và 5,8G. Khả năng lái xe nhằm vào máy bay không người lái hoạt động trên tần số 2.4G, 5.2G và 5.8G.
9254.47 ₪ Netto (non-EU countries)
Viktoria Turzhanska
Giám đốc sản xuất
/
+48723706700
+48723706700
+48723706700
[email protected]
Anatolii Livashevskyi
Giám đốc sản xuất
/
+48721808900
+48721808900
+48721808900
[email protected]
Michał Skrok
Giám đốc sản xuất
/
+48721807900
+48721807900
[email protected]
Mô tả
XBY Xiangboyi XY2203 - Súng chống máy bay không người lái 6 kênh tần số
- Khả năng hạ cánh cưỡng bức có hiệu quả đối với máy bay không người lái loại DJI hoạt động ở tần số 1,5G, 2,4G và 5,8G. Ngoài ra, các chức năng lái xe nhắm mục tiêu vào máy bay không người lái lớp DJI hoạt động trên tần số 2,4G và 5,8G.
- Máy bay không người lái DOTON có thể buộc phải hạ cánh khi hoạt động trên các tần số 1,5G, 2,4G, 5,2G và 5,8G. Khả năng lái xe nhằm vào máy bay không người lái hoạt động trên tần số 2.4G, 5.2G và 5.8G.
- Dải điều khiển từ xa 433M thường được sử dụng cho máy bay không người lái tự chế cũng như các thiết bị gia dụng như điều khiển từ xa TV, chìa khóa ô tô và máy bay đồ chơi trẻ em.
- Dải điều khiển từ xa 900M thường được sử dụng trong máy bay không người lái cấp công nghiệp được sử dụng bởi các đơn vị như cơ quan thực thi pháp luật, hải quan và trong các ứng dụng quy mô lớn.
- Hệ thống định vị BeiDou được phát triển trong nước của Trung Quốc hoạt động trên tần số 1,2G, đóng vai trò là hệ thống định vị bổ sung cho máy bay không người lái cùng với 1,5G (GPS). Sự tích hợp của nó vào ngành công nghiệp máy bay không người lái được mong đợi trong tương lai.
- Các máy bay không người lái sử dụng tần số 1.4G là một loại máy bay chuyên dụng với các ứng dụng công nghiệp hạn chế, mặc dù việc sử dụng chúng không thể giảm bớt.
Thông số hiệu suất:
Nguyên tắc làm việc: Ngăn chặn nhiễu sóng vô tuyến
Các hành động được nhắm mục tiêu: Làm gián đoạn việc truyền bản đồ UAV, liên kết điều khiển chuyến bay và tín hiệu điều hướng
Dải tần hoạt động (tùy chọn):
- 433M: Đầu ra ở tần số 400-450 MHz, Công suất đầu ra trung bình 43dBm
- 900M: Đầu ra ở tần số 840-930 MHz, Công suất đầu ra trung bình 43dBm
- 1.2G: Đầu ra ở tần số 1160-1280 MHz, Công suất đầu ra trung bình 43dBm
- 1.4G: Đầu ra ở tần số 1350-1450 MHz, Công suất đầu ra trung bình 43dBm
- 1.5G: Đầu ra ở tần số 1550-1630 MHz, Công suất đầu ra trung bình 45dBm
- 2.4G: Đầu ra ở tần số 2380-2500 MHz, Công suất đầu ra trung bình 46dBm
- 5.2G: Đầu ra ở tần số 5150-5300 MHz, Công suất đầu ra trung bình 46dBm
- 5.8G: Đầu ra ở tần số 5720-5880 MHz, Công suất đầu ra trung bình 46dBm
Góc phủ sóng: Ngang: -45° đến 45°; Dọc: -45° đến 45°
Kênh truyền đồng thời tối đa: 8
Số lượng gây nhiễu đồng thời: ≥10
Khoảng cách phủ sóng: Lên tới 2km
Tỷ lệ gây nhiễu thành công: >95%
Thời gian phản hồi đánh chặn: <3s
Nhiệt độ hoạt động: -35oC đến 55oC
Tiêu thụ điện năng tổng thể: <150
Điện áp nguồn: 220V AC
Kích thước: 71029070±5mm
Trọng lượng: 5,5kg
Nguồn điện: AC220V-DC24V
Thời gian làm việc: ≥20 phút
Chất liệu: Nhôm + nhựa cao cấp
Loại ăng-ten: Định hướng
Thông tin chi tiết
Giấy phép chính thức của Bộ Phát triển và Công nghệ
Công ty chúng tôi tham gia vào việc chuẩn bị giấy phép chính thức từ Bộ Phát triển và Công nghệ Ba Lan, cho phép chúng tôi xuất khẩu tất cả máy bay không người lái, thiết bị quang học và điện thoại vô tuyến cầm tay mà không có VAT ở phía Ba Lan / và không có VAT ở phía Ukraine.