Générateur de puissance TAFE TAF-P-25A
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Anatoli Livashevskyi
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Description
Générateur Électrique Haute Capacité TAFE TAF-P-25A
Le TAFE TAF-P-25A est un générateur électrique robuste et efficace, conçu avec expertise par TAFE Power. Avec une puissance maximale de 25 kVA, ce générateur est parfaitement adapté aux applications industrielles et à grande échelle nécessitant une puissance importante.
Caractéristiques principales :
- Puissance maximale : 25 kVA
- Panneau de contrôle : Options disponibles pour AMF (défaillance automatique du réseau) ou contrôle manuel
- Réduction du bruit : Isolation acoustique avec mousse acoustique PU FR
- Dimensions : 2050 mm (L) x 900 mm (l) x 1275 mm (H)
- Capacité du réservoir de carburant : 100 L*
- Poids : 1050 kg**
Spécifications du moteur :
- Fabricant : TAFE Motors and Tractors Limited
- Marque : TAFE POWER
- Modèle : 422 ES
- Cylindres : 3
- Aspiration : Aspiration naturelle
- Puissance brute (BHP) : 35,5
- Normes : Moteur - BS : 5514, ISO : 3046, IS 10000, Groupe électrogène - ISO : 8528
- Cylindrée : 2945 cc
- Rapport de compression : 17:1
- Type de refroidissement : Refroidi par air
- Système électrique : 12 Volts CC
Détails de l’alternateur :
- Options de marque : Stamford / Leroy Somer
- Options de phase : Monophasé / Triphasé
- Options de tension : 220V, 230V, 240V CA (Monophasé) / 380V, 400V, 415V CA (Triphasé)
- Type : Simple palier, sans balais, classe d’isolation H
- Facteur de puissance : 0,8 déphasé
- Vitesse/fréquence nominale : 1500 tr/min, 50 Hz / 1800 tr/min, 60 Hz
Le générateur TAF-P-25A est conçu pour fournir des performances fiables et efficaces pour une grande variété de besoins énergétiques. Sa construction robuste et ses fonctionnalités avancées en font un choix idéal pour ceux qui recherchent un générateur durable et polyvalent, capable de fournir une alimentation fiable avec une grande capacité.
* Le réservoir de carburant peut être personnalisé selon les besoins.
** Le poids du groupe électrogène diesel est approximatif (avec huile de lubrification moteur et liquide de refroidissement selon le cas, mais sans remplissage de diesel).
Fiche technique
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