Celestron EdgeHD 8 אינץ' על תושבת Sky-Watcher AZ-EQ6
zoom_out_map
chevron_left chevron_right

חברתנו עוסקת בהכנת אישורים רשמיים ממשרד הפיתוח והטכנולוגיה הפולני, המאפשרים לנו לייצא את כל הרחפנים הדו-שימושיים, האופטיקה והרדיופונים הניידים ללא מע"מ בצד הפולני / וללא מע"מ בצד האוקראיני.

Celestron EdgeHD 8 אינץ' על תושבת Sky-Watcher AZ-EQ6

טלסקופ Schmidt-Cassegrain האפלנאטי החדשני עם לוחית מתקן אספרית שונה, המכונה EDGE-HD, מציע שדה ראייה שטוח וללא סטייות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור אסטרופוטוגרפיה. טכנולוגיה חדשה זו מפחיתה באופן משמעותי את התרדמת ומשפרת את הרזולוציה בקצוות שדה הראייה.

4234.56 $
כולל מס

3442.73 $ Netto (non-EU countries)

100% secure payments

אנטולי ליבשבסקי
מנהל מוצר
Українська / פולסקי
+48721808900
+48721808900
מִברָק +48721808900
[email protected]

אולסיה אושקובה
מנהל מוצר
Українська / פולסקי
+48695005004
+48695005004
מִברָק +48695005004
[email protected]

תיאור

טלסקופ Schmidt-Cassegrain האפלנטי החדשני עם לוחית מתקן אספרית שונה, המכונה EDGE-HD, מציע שדה ראייה שטוח וללא סטייות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור אסטרופוטוגרפיה. טכנולוגיה חדשה זו מפחיתה באופן משמעותי את התרדמת ומשפרת את הרזולוציה בקצוות שדה הראייה. מערכת EDGE-HD מספקת תוצאות יוצאות דופן גם עם מצלמות CCD בפורמט גדול, ומפיקה תמונות מדויקות גם עבור חיישנים באלכסון של 52 מ"מ. בהשוואה לשפופרות אופטיות סטנדרטיות, שפופרות EDGE HD מציעות מספר שיפורים מכאניים. הרכבת המראה הראשית שופרה כדי לבטל את הסטת המראה. חורי אוורור עם מסננים מיוחדים למניעת חדירת אבק הוצבו בחלק האחורי של הצינור. כל טלסקופי EDGE-HD מגיעים מצוידים במערכת Fastar, המאפשרת למקם מצלמות CCD ישירות במוקד העיקרי של הטלסקופ. גם הליכי האיסוף פושטו, המאפשרים לבצע התאמות עם ידיות ללא צורך בכלים.

תושבת Sky-Watcher AZ-EQ6 GT היא תוספת חדשה לשוק התליונים האסטרונומיים. הר זה יכול לפעול גם בתצורות המשווניות וגם בתצורות אזימוט חלופי. זוהי תושבת חזקה המבוססת על עיצוב EQ6 המבוסס היטב, שעבר שינוי ומודרני.

ראש התושב שוקל 15 ק"ג, החצובה 7.5 ק"ג, כושר העמסה שלו (ללא משקלי נגד) במצב קו המשווה הוא 20 ק"ג. הוא נשלט באמצעות מערכת SynScan GoTo, בעלת מסד נתונים של 42,900 אובייקטים. בנוסף, למתקן הזה יש תכונה ייחודית במיקום האזימוט האלטרנטיבי שלו, המאפשר חיבור בו-זמנית של שני טלסקופים, הדומה למערך דו-ראשי.

התושבת משלבת מערכת מקודד כפולה, המאפשרת סיבוב ידני של ראש התושבת ללא צורך בהגדרה מחדש של מערכת ה-GoTo. התושבת תואמת הן למערכות הרכבה בסגנון ווקסן והן למערכות הרכבה בסגנון לוסמנדי.

 

מפרט טכני של הצינור האופטי:

מערכת אופטית: Aplanatic Schmidt-Cassegrain

צמצם: 203 מ"מ

אורך מוקד: 2032 מ"מ

יחס מוקד: f/10

ציפויים אנטי-רפלקטיביים: StarBright XLT

רזולוציה: 0.95 שניות קשת

מגבלת גודל כוכבי תיאורטית: 14

הגדלה שימושית מקסימלית: בערך פי 400

מיקוד אחורי: 34 מ"מ +/- 1 מ"מ

אורך: 432 מ"מ

משקל: 6035 גרם

 

אביזרים כלולים עם הצינור האופטי:

עינית 40 מ"מ 1.25 אינץ' (הגדלה פי 51)

מחזיק עינית מיקוד פנימי בגודל 1.25 אינץ' (עם מראה)

1.25 אינץ' אלכסוני מראה

זנב לוסמנדי משולב

Finderscope אופטי 9x50

 

תכונות עיקריות של ההר:

יכולת לפעול הן במערכות משווניות והן במערכות אל-אזימוט

תיקון שגיאות קבוע (PPEC) לתיקון שגיאות

מערכת הנעה של רצועה לפעולה חלקה יותר והפחתת החזרה

יכולת שליטה במצלמת DSLR מהיציאה השלטונית של התושבת

בקרי מנוע בעלי דיוק גבוה

שתי צלחות אוכף זנב יונים כלולות (Vixen ו-Losmandy)

שקע חשמל משופר

יישור קוטבי יכול להתבצע עם סקופ קוטבי או באמצעות מערכת GoTo

מערכת מקודד כפול

 

מפרט טכני של ההר:

סוג הר: אלט-אזימוט / משווני

מיקרו-תנועות: אלקטרוני, נשלט באמצעות שלט GoTo

משקל נגד: 2 על 5 ק"ג

מנועים: מנועי צעד היברידיים, צעד 1.8 מעלות

דיוק מעקב: 0.14 שניות קשת

גיר RA: קוטר 92.5 מ"מ, 180 שיניים, פליז

ציוד דק: קוטר 40 מ"מ, פלדה

נמל Autoguider: ST-4

מצבי יישור: יישור 1, 2 או 3 כוכבים (EQ), יישור 2 כוכבים (AZ)

GoTo System: SynScan

טווח קו רוחב: 10 עד 70° ו-90°

טווח התאמה אזימוטלי: +/- 9°

גובה חצובה: 127 ס"מ

רגלי חצובה: פלדה, 2 אינץ'

משקל חצובה: 7.5 ק"ג

משקל הר ארוז: 21 ק"ג + 15 ק"ג

מידות אריזה חיצונית: 117x28x21 ס"מ + 100x50x50 ס"מ (שתי קופסאות)

אחריות: שנתיים

דף מידע

GTATPCY59J

אישורים רשמיים של משרד הפיתוח והטכנולוגיה

חברתנו עוסקת בהכנת אישורים רשמיים ממשרד הפיתוח והטכנולוגיה הפולני, המאפשרים לנו לייצא את כל הרחפנים הדו-שימושיים, האופטיקה והרדיופונים הניידים ללא מע"מ בצד הפולני / וללא מע"מ בצד האוקראיני.