Groupe électrogène TAFE Power TAF-P-15A
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Groupe électrogène TAFE Power TAF-P-15A

Le TAF-P-15A est un groupe électrogène diesel de puissance principale de 15 kVA fabriqué par TAFE Motors and Tractors Limited. Il est livré avec des options pour les panneaux de commande AMF/manuels et dispose d'une isolation acoustique avec de la mousse acoustique PU FR. Le groupe électrogène est compact et a une capacité de réservoir de carburant de 50 litres. C'est un choix idéal pour les petites entreprises ou les ménages nécessitant une solution de secours fiable et efficace.

8296.60 $
TTC

6745.2 $ Netto (non-EU countries)

Anatoli Livashevskyi
Chef de produit
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Description

Le TAF-P-15A est un autre groupe électrogène puissant fabriqué par TAFE Power. Ce générateur a une puissance maximale de 15 kVA, ce qui le rend idéal pour les applications plus importantes telles que les environnements industriels, les chantiers de construction et les événements extérieurs.

Le générateur est livré avec des options disponibles pour AMF (Automatic Mains Failure) ou panneau de commande manuel. Il est conçu avec une isolation acoustique en PU FR - Acoustic Foam qui aide à réduire les niveaux de bruit. Le générateur mesure 1700 mm de longueur, 900 mm de largeur et 1275 mm de hauteur. Il a une capacité de réservoir de carburant de 80 L et pèse 950 kg.

Le moteur utilisé dans le TAF-P-15A est fabriqué par TAFE Motors and Tractors Limited et sous la marque TAFE POWER. Le modèle de moteur est 322 ES et est à aspiration naturelle avec deux cylindres. Le moteur a un BHP brut de 25,1 et est conforme à diverses normes de référence, telles que Engine - BS : 5514, ISO : 3046, IS 10000, Genset - ISO : 8528. Le moteur a une cylindrée de 1963 cc, un taux de compression de 17:1, et est refroidi par air. Le système électrique du moteur est de 12 Volts DC.

L'alternateur utilisé dans le TAF-P-15A est une marque Stamford ou Leroy Somer, avec des options pour monophasé ou triphasé. Les options de tension sont 220V, 230V, 240V AC pour le monophasé et 380V, 400V, 415V AC pour le triphasé. Le type d'alternateur de puissance est à palier unique, sans balais et a une classe d'isolation H. Le facteur de puissance est de 0,8 retard et la vitesse/fréquence nominale est de 1500 tr/min, 50 Hz / 1800 tr/min, 60 Hz.

Dans l'ensemble, le groupe électrogène TAF-P-15A est une solution haute capacité et fiable pour divers besoins en énergie. Il a une construction robuste, est équipé de fonctionnalités avancées et est conçu pour fonctionner en toute sécurité et efficacement. Le TAF-P-15A est un excellent choix pour ceux qui recherchent un générateur durable et polyvalent qui offre des performances fiables dans une plus grande capacité.

TAF-P-15A

Spécifications techniques

Pouvoir 15 kVA

Devoir Prime

Panneau de commande Options disponibles pour AMF / contrôle manuel

Isolation acoustique PU FR - Mousse Acoustique

Dimensions (Longueur) 1700 millimètres

Dimensions (largeur) 900 millimètres

Dimensions (Hauteur) 1275 millimètres

Capacité du réservoir de carburant * 80L

Lester ** 950 kilogrammes

MOTEUR

Constructeur du moteur TAFE Motors and Tractors Limited

Marque du moteur PUISSANCE TAFE

Modèle de moteur 322 ES

Cylindres 2

Aspiration Naturellement aspiré

Moteur BHP (brut) 25.1

Norme de référence Moteur - BS : 5514, ISO : 3046, IS 10000, Groupe électrogène - ISO : 8528

Déplacement 1963 cm3

Ratio de compression 17:1

Type / Classe de gouvernance Mécanique / A1 (Selon BS 5514)

Alésage x course 100 x 125 mm

Type de refroidissement Air conditionné

Capacité du carter d'huile Lub (avec filtres) 8

Système électrique du moteur 12 V CC

ALTERNATEUR

Marque Stamford / Leroy Somer

Phase Monophasé / Triphasé

Tension 220, 230, 240 V CA / 380, 400, 415 V CA

Type d'alternateur de puissance Palier simple, sans balais, monophasé/triphasé, classe d'isolation H

Facteur de puissance 0,8 décalage

Vitesse nominale / Fréquence 1500 tr/min, 50 Hz / 1800 tr/min, 60 Hz

* Le réservoir de carburant peut être personnalisé selon les besoins

** 1. Le poids du générateur diesel est approximatif (avec huile de lubrification du moteur et liquide de refroidissement, le cas échéant, mais sans remplissage de diesel)

Fiche technique

ZR78SQ3VUG

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