Cobham Sailor 4065 EPIRB Kat I - GNSS - inkl. automatisk brakett

Cobham Sailor 4065 EPIRB Kat I - GNSS med automatisk brakett

Cobham Sailor 4065 EPIRB Kat I - GNSS er en toppmoderne satellittnødpeilesender, designet for å fungere sømløst med det internasjonale satellittsøke- og redningssystemet Cospas-Sarsat. Den er også kompatibel med MEOSAR-satellitter og tilbyr avanserte sikkerhetsfunksjoner for maritime fartøy.

Hovedfunksjoner:

• GMDSS-kompatibel: Sikrer samsvar med Global Maritime Distress and Safety System-regelverket.
• Global nødvarsling: Gir pålitelig global varsling for nødsituasjoner.
• MEOSAR-kompatibilitet: Forbedrede satellittposisjoneringsmuligheter.
• Kompakt design: Liten, lett og enkel å håndtere.
• Automatisk utløsing: Utløses automatisk når den er nedsenket i vann, eller manuelt via en beskyttet trykknapp.
• Lang holdbarhet: Opptil 10 år, med enkel batteribytte.
• Innebygd GNSS-mottaker: Inkluderer GPS, Galileo og GLONASS for presis posisjonssporing (kun GNSS-modell).

Ytterligere spesifikasjoner:

SAILOR 4065 EPIRB er tilgjengelig i to versjoner: én med GNSS inkludert og én uten. GNSS-modellen gir forbedrede søk- og redningstjenester (SAR) med posisjonsdetaljer nøyaktige til +/- 62 meter.

Tekniske detaljer:

• 406MHz sender: Frekvens 406,025MHz +/-1kHz, Effektutgang 5 Watt nominelt.
• 121,5MHz sender: Frekvens 121,5MHz +/- 3,5kHz, Effektutgang 100mW nominelt.
• GNSS-mottaker: Sporer GPS, GLONASS, Galileo; 72 kanaler med følsomhet på -167 dBm.
• Strobelys: Har 3 høyintensitets-LED-er med 23 blink per minutt.
• Batteri: Litiumjern-disulfid med en minimum driftstid på 48 timer og anbefalt 5-års helsesjekk.
• Miljø: Fungerer mellom -20°C til +55°C, lagringstemperatur -30°C til +70°C, med automatisk utløsningsdybde på 4 meter.

Dimensjoner og vekt:

• EPIRB: 425 x 105 x 105 mm (inkl. antenne), Vekt 110 g.
• Manuell brakett: 135 x 125 x 125 mm, Vekt 110 g.
• Flytende kapsling: 415 x 135 x 135 mm, Vekt 1075 g.

Standarder og samsvar:

• Samsvarer med COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007.
• Overholder europeiske MED (hjulmerke) og amerikanske USCG & FCC-standarder.
• Oppfyller IMO-regelverk A.662(16); A.694(17); A.810(19); A.814(19).

Ved kjøp, sørg for at senderen er programmert med et unikt serienummer, registrert hos nasjonale myndigheter. Omprogrammering med fartøyets kallesignal er tilgjengelig der det er tillatt.