Cobham Sailor 4065 EPIRB Cat I - GNSS - incl. suporte automático

Os SAILOR SAILOR 4065 são sinalizadores de socorro de satélite projetados para operar em conjunto com o sistema internacional de busca e salvamento por satélite Cospas-Sarsat e são compatíveis com o satélite MEOSAR.

Para conformidade com GMDSS, os SAILOR SAILOR 4065 têm uma carcaça livre de flutuação fina e totalmente fechada que permite o autoteste do EPIRB em questão. Os SAILOR SAILOR 4065 também estão disponíveis com um suporte de montagem de anteparo de liberação rápida para situações de transporte.

Características incluem:

• Compatível com GMDSS

• Alerta de socorro global

• Localização de satélite compatível com MEOSAR

• Pequeno e leve

• Opção de implantação automática

• Vida útil de até 10 anos

• Fácil substituição da bateria

• Receptor de navegação GPS, Galileo e GLONASS integrado (apenas modelo GNSS incluído)

Ao considerar os SAILOR SAILOR 4065 para sua embarcação, você tem a opção de duas versões – a versão sem GNSS incluído ou a versão com GNSS. A versão que inclui GNSS é diferenciada por um GNSS integrado e pela capacidade de fornecer serviços de Busca e Resgate (SAR) com detalhes de localização, incluindo latitude e longitude com uma precisão típica de +/- 62m. Ambos os modelos contam com o sistema global de satélites Cospas Sarsat, capaz de localizar beacons transmitindo na frequência de 406 MHz até 5 km (3 nm). Uma vez que as unidades SAR estão na cena do perigo, o transmissor homing de 121,5 MHz do farol e sua luz estroboscópica de alta intensidade auxiliam na localização final, mesmo com pouca visibilidade. Os EPIRBs SAILOR 4065 são totalmente compatíveis com os regulamentos Cospas-Sarsat e Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) e atendem aos requisitos da Organização Marítima Internacional (IMO).

Quando enviado, o sinalizador é programado com um número de série único que deve ser registrado junto às autoridades nacionais. Onde as autoridades nacionais permitirem, a baliza pode ser reprogramada com o sinal de chamada de rádio ou satélite da embarcação. Isso é feito pelo distribuidor usando uma caneta de luz infravermelha conectada a um computador.

Os SAILOR SAILOR 4065 são fornecidos com uma caixa automática sem flutuação totalmente fechada que permite que seja autotestada enquanto estiver na caixa. Para uso não GMDSS, a unidade pode ser fornecida em um suporte de montagem de anteparo de liberação rápida. Uma vez retirado de seu suporte de montagem, o acionamento acontece automaticamente por imersão na água ou manualmente por um botão protegido na parte superior do EPIRB. Um botão de autoteste adicional executa uma breve verificação de diagnóstico e indica que o EPIRB está pronto para uso. O suporte de parede especialmente projetado evita a ativação involuntária em situações de transporte.

TRANSMISSOR DE 406 MHz

Frequência 406.025MHz +/-1kHz

Potência de saída 5 Watts nominal

TRANSMISSOR DE 121,5 MHz

Frequência 121,5 MHz +/- 3,5 kHz

Potência de saída 100mW nominal

RECEPTOR GNSS (NOTA 1)

Constelações ConstelaçõesGPS, GLONASS, Galileo

Frequências 1575,42 MHz (GPS, Galileo) 1602,00 MHz (GLONASS)

Sensibilidade -167 dBm mínimo

Satélites rastreados 72 canais

LUZ ESTROBOSCÓPICA

Tipo 3 LEDs de alta intensidade

Taxa de flash 23 flashes por minuto

BATERIA

Tipo dissulfeto de ferro-lítio

Vida útil mínima de 48 horas

Prazo de validade (em vida útil) A Cobham SATCOM recomenda e a administração da bandeira exige uma verificação de saúde de 5 anos no agente de serviço aprovado mais próximo

MEIO AMBIENTE

Temperatura de operação -20°C a +55°C (-4°F a +131°F)

Temperatura de armazenamento -30°C a +70°C (-22°F a +158°F)

Profundidade de liberação automática 4 m no máximo

DIMENSÕES (EPIRB)

Peso 110 g

Altura/largura/profundidade 425 x 105 x 105 mm (incl. antena)

DIMENSÕES (SUPORTE MANUAL)

Peso 110 g

Altura/largura/profundidade 135 x 125 x 125 mm

DIMENSÕES (CAIXA LIVRE FLUTUANTE)

Peso 1075 g

Altura/largura/profundidade 415 x 135 x 135 mm

NORMAS APLICADAS (NOTA 3)

COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007

Europa MED (marca da roda)

EUA USCG e FCC

regulamentos A.662(16) da IMO; A.694(17); A.810(19); A.814(19)