Em-Trak S300 เครื่องแบ่งเสาอากาศ AIS & VHF ประสิทธิภาพสูง

Em-Trak S300 เป็นเครื่องแบ่งเสาอากาศ VHF ล้ำสมัยที่ช่วยให้สามารถแบ่งปันเสาอากาศ VHF เดียวกันกับอุปกรณ์ AIS ทรานซีฟเวอร์, วิทยุ VHF, และระบบวิทยุ FM ของคุณได้อย่างไร้รอยต่อ โซลูชั่นนวัตกรรมนี้ช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์สื่อสารทางทะเลอย่างเต็มที่โดยไม่จำเป็นต้องใช้เสาอากาศหลายตัว

ด้วยประสบการณ์กว่าสิบห้าปีในอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล Em-Trak ได้ออกแบบ S300 ให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่โหดร้าย อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดและแข็งแรงนี้ติดตั้งง่ายและออกแบบมาเพื่อใช้งานระยะยาว ให้บริการที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพที่มีความต้องการสูงที่สุด

เทคโนโลยีขั้นสูงของ S300 รับประกันว่าไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพสำหรับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ ทำให้เป็นการเพิ่มที่เหมาะสมสำหรับการตั้งค่าที่มีทรานซีฟเวอร์หรือรีซีฟเวอร์ AIS คลาส B คุณภาพสูง ใช้งานร่วมกับเสาอากาศ VHF ที่มีอยู่แล้ว สัมผัสประสบการณ์การสื่อสารที่ดีขึ้นโดยไม่มีข้อเสีย

• ประสิทธิภาพไม่มีการสูญเสีย: รักษาประสิทธิภาพการทำงานเต็มที่
• การทำงานแบบป้องกันความล้มเหลวอัตโนมัติ: รับประกันการทำงานต่อเนื่อง
• การออกแบบที่กะทัดรัดและแข็งแรง: ทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก
• การเชื่อมต่อแบบ Plug & Play: ง่ายต่อการรวมเข้ากับระบบของคุณ
• การใช้พลังงานต่ำ: การทำงานที่ประหยัดพลังงาน
• ทนทานและทนต่อการสั่นสะเทือน: ทนทานสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล
• คู่มือหลายภาษา: คำแนะนำที่เข้าใจง่ายในหลายภาษา
• ระบบตรวจสอบและแก้ไขข้อผิดพลาดในตัว: คุณสมบัติการวินิจฉัยตนเองเพื่อความน่าเชื่อถือ
• ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น: ปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด & น้ำหนัก

140 x 100 x 50 มม. (ก x ย x ส)

น้ำหนัก: 280 กรัม

อินเทอร์เฟซ RF

• เอาต์พุตเสาอากาศ VHF – ขั้วต่อ SO239
• อินพุตวิทยุ VHF – ขั้วต่อ SO239
• อินพุต AIS – ขั้วต่อ BNC

พลังงาน

• แรงดันไฟฟ้า: 12 หรือ 24V DC
• การใช้พลังงาน: 150mA @12VDC, <2W เฉลี่ย

ทรานซีฟเวอร์ RF

• การสูญเสียการแทรก (รับ): 0dB
• การสูญเสียการแทรก (ส่ง): < 1dB
• การรองรับพลังงาน – พอร์ต VHF: 25W
• การรองรับพลังงาน – พอร์ต AIS: 12.5W
• ช่วงความถี่ในการทำงาน: 156.000 ถึง 163.425MHz

อัปเกรดการตั้งค่าการสื่อสารทางทะเลของคุณด้วย Em-Trak S300 และเพลิดเพลินกับประโยชน์ของโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ซึ่งตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมทางทะเลในปัจจุบัน