Cobham Sailor 4065 EPIRB Cat I - GNSS - вкл. автоматична скоба
Пълнофункционален EPIRB с хидростатично освобождаване, категория I. Номер на част 404065D-00500
1650.58 $ Netto (non-EU countries)
Карол Лош
Продуктов мениджър
/
+48603969934
+48507526097
[email protected]
Описание
SAILOR 4065 EPIRB са сателитни аварийни маяци, проектирани да работят във връзка с международната сателитна система за търсене и спасяване Cospas-Sarsat и са съвместими с MEOSAR.
За съответствие с GMDSS, SAILOR 4065 EPIRB имат тънък, напълно затворен корпус, който не позволява самотестване на въпросния EPIRB. SAILOR 4065 EPIRB се предлагат и с бързо освобождаваща се монтажна скоба за преграда за ситуации на носене.
Характеристиките включват:
• Съвместим с GMDSS
• Глобално предупреждение за бедствие
• MEOSAR съвместима сателитна локация
• Малък и лек
• Опция за автоматично разгръщане
• Срок на годност до 10 години
• Лесна смяна на батерията
• Вграден GPS, Galileo и GLONASS навигационен приемник (включен само модел GNSS)
Когато разглеждате SAILOR 4065 EPIRB за вашия кораб, имате избор между две версии – версията без включен GNSS или версията, включваща GNSS. Версията, включваща GNSS, се отличава с вграден GNSS и възможността да предоставя услуги за търсене и спасяване (SAR) с подробности за местоположението, включително географска ширина и дължина с типична точност от +/- 62m. И двата модела разчитат на глобалната сателитна система Cospas Sarsat, която може да локализира маяци, предаващи на честота 406MHz до 5 км (3nm). След като SAR единиците са на мястото на бедствие, 121,5MHz насочващият предавател на маяка и неговата стробоскопична светлина с висок интензитет помагат на крайното местоположение дори при лоша видимост. SAILOR 4065 EPIRB са напълно съвместими с разпоредбите на Cospas-Sarsat и Глобалната морска система за бедствие и безопасност (GMDSS) и отговарят на изискванията на Международната морска организация (IMO).
Когато бъде изпратен, маякът е програмиран с уникален сериен номер, който трябва да бъде регистриран в националните власти. Когато националните власти разрешават, маякът може да бъде препрограмиран със спътникова или радиопозивна на кораба. Това се прави от дистрибутора с помощта на инфрачервена светлинна писалка, свързана към компютър.
SAILOR 4065 EPIRB се доставят с напълно затворен автоматичен свободен от поплавък корпус, който позволява да се самотества, докато е в корпуса. За използване извън GMDSS уредът може да бъде доставен в монтажна скоба за бързо освобождаване на преградата. Веднъж изваден от монтажната скоба, активирането става автоматично чрез потапяне във водата или ръчно чрез защитен бутон в горната част на EPIRB. Допълнителен бутон за самотест изпълнява кратка диагностична проверка и показва, че EPIRB е готов за употреба. Специално проектираната скоба за стена предотвратява неволно активиране в ситуации на изнасяне.
406MHz ПРЕДАВАТЕЛ
Честота 406.025MHz +/-1kHz
Номинална мощност 5 вата
121.5MHz ПРЕДАВАТЕЛ
Честота 121.5MHz +/- 3.5kHz
Изходна мощност 100mW номинална
GNSS ПРИЕМНИК (ЗАБЕЛЕЖКА 1)
Съзвездия СъзвездияGPS, ГЛОНАСС, Галилео
Честоти 1575,42 MHz (GPS, Galileo) 1602,00 MHz (ГЛОНАСС)
Чувствителност -167 dBm минимум
Сателити проследяват 72 канала
СТРОБОННА СВЕТЛИНА
Тип 3 светодиоди с висок интензитет
Скорост на мигане 23 мигания в минута
БАТЕРИЯ
Тип Литиев железен дисулфид
Работен живот минимум 48 часа
Срок на годност (в срок на експлоатация) Cobham SATCOM препоръчва и администрацията на флага изисква 5-годишен преглед на здравето в най-близкия одобрен сервизен агент
ЗАОБИКАЛЯЩА СРЕДА
Работна температура -20°C до +55°C (-4°F до +131°F)
Температура на съхранение -30°C до +70°C (-22°F до +158°F)
Дълбочина на автоматично освобождаване максимум 4 m
РАЗМЕРИ (EPIRB)
Тегло 110гр
Височина/Ширина/Дълбочина 425 x 105 x 105 mm (вкл. антена)
РАЗМЕРИ (РЪЧНА СКОБА)
Тегло 110гр
Височина/Ширина/Дълбочина 135 x 125 x 125 мм
РАЗМЕРИ (БЕЗПЛАВНО КОРПУС)
Тегло 1075гр
Височина/Ширина/Дълбочина 415 x 135 x 135 мм
ПРИЛОЖЕНИ СТАНДАРТИ (ЗАБЕЛЕЖКА 3)
COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007
Европа MED (марка на колелото)
САЩ USCG и FCC
Правила на IMO A.662(16); A.694(17); A.810(19); A.814(19)