Generador de energía TAFE Power TAF-P-30A
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Generador de energía TAFE Power TAF-P-30A

El TAF-P-30A es un generador diesel confiable y eficiente que proporciona 30 kVA de potencia en aplicaciones de servicio principal. Cuenta con opciones de control AMF/manual, aislamiento acústico y una capacidad de tanque de combustible de 60 litros. El generador está construido con un motor TAFE POWER y un alternador Stamford/Leroy Somer, lo que garantiza un rendimiento y una durabilidad de alta calidad. Su diseño compacto y sus dimensiones de 2000 mm x 950 mm x 1350 mm facilitan su instalación en diversos entornos.

11546.75 $
Impuestos incluidos

9387.6 $ Netto (non-EU countries)

Anatolii Livashevskyi
Gerente de producto
Ucrania / Polonia
+48721808900
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Telegrama+48721808900
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Descripción

El TAF-P-30A es un generador de energía potente y confiable fabricado por TAFE Power. Este generador tiene una salida máxima de 30 kVA, lo que lo hace ideal para aplicaciones industriales y de gran escala que requieren un alto nivel de potencia.

El generador viene con opciones disponibles para AMF (fallo automático de red) o panel de control manual. Está diseñado con aislamiento acústico de PU FR - Espuma Acústica que ayuda a reducir los niveles de ruido. El generador mide 2150 mm de largo, 1000 mm de ancho y 1425 mm de alto. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 100 L y pesa 1200/1225 kg.

El motor utilizado en el TAF-P-30A es fabricado por TAFE Motors and Tractors Limited y tiene la marca TAFE POWER. El modelo de motor es 422 TC y está turboalimentado con tres cilindros. El motor tiene un BHP bruto de 48,2 y cumple con varios estándares de referencia, como Engine - BS: 5514, ISO: 3046, IS 10000, Genset - ISO: 8528. El motor tiene una cilindrada de 2945 cc, una relación de compresión de 17:1 y está refrigerado por aire. El sistema eléctrico del motor es de 12 voltios CC.

El alternador utilizado en el TAF-P-30A es de la marca Stamford o Leroy Somer, con opciones para monofásico o trifásico. Las opciones de tensión son 220V, 230V, 240V AC para monofásico y 380V, 400V, 415V AC para trifásico. El tipo de alternador de potencia es de cojinete único, sin escobillas y tiene clase de aislamiento H. El factor de potencia es de 0,8 de retraso y la velocidad/frecuencia nominal es de 1500 RPM, 50 Hz / 1800 RPM, 60 Hz.

En general, el generador de energía TAF-P-30A es una solución confiable y de alta capacidad para diversos requisitos de energía. Tiene una construcción robusta, está equipada con características avanzadas y está diseñada para operar de manera segura y eficiente. El TAF-P-30A es una excelente opción para aquellos que buscan un generador duradero y versátil que ofrezca un rendimiento confiable en una mayor capacidad.

TAF-P-30A

Especificación técnica

Fuerza 30kVA

Deber Principal

Panel de control Opciones disponibles para AMF / control manual

Aislamiento acústico PU FR - Espuma Acústica

Dimensiones (Longitud) 2150mm

Dimensiones (Ancho) 1000mm

Dimensiones (Altura) 1425mm

Capacidad del tanque de combustible * 100L

Peso ** 1200/1225 kg

MOTOR

Fabricante del motor TAFE Motors and Tractors Limited

Marca del motor PODER TAFE

Modelo de motor 422 CT

Cilindros 3

Aspiración Turbo cargado

Motor BHP (bruto) 48.2

Estándar de referencia Motor - BS: 5514, ISO : 3046, IS 10000, Grupo electrógeno - ISO: 8528

Desplazamiento 2945 cc

Índice de compresión 17:1

Tipo / Clase de Gobierno Mecánico / A1 (Según BS 5514)

Diámetro x carrera 100x125mm

Tipo de refrigeración Aire enfriado

Capacidad del sumidero de aceite lubricante (con filtros) 9.5

Sistema eléctrico del motor 12 voltios CC

ALTERNADOR

Marca Stamford / Leroy Somer

Fase 1 Fase / 3 Fase

Voltaje 220, 230, 240 V CA / 380, 400, 415 V CA

Tipo de alternador de potencia Cojinete simple, sin escobillas, monofásico/trifásico, clase de aislamiento H

Factor de potencia 0.8 de retraso

Velocidad/frecuencia nominal 1500 RPM, 50 Hz / 1800 RPM, 60 Hz

* El tanque de combustible se puede personalizar según los requisitos

** 1. El peso del Generador Diésel es aproximado (Con aceite lubricante del motor y refrigerante según corresponda, pero sin llenado de diésel)

Ficha técnica

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