Lanciafiamme Spitfire CZI FT10

Basato su DJI M300 RTK, lanciafiamme FT10 per scopi di pulizia della rete elettrica, introdotto per la prima volta da czi a livello globale. Lanciafiamme FT10 per la pulizia della rete elettrica. Il carburante è alcol misto che rispetta l'ambiente per i terreni agricoli.

Sistema di puntamento assistito da laser verde ad alta potenza "punto dove colpire"

Non è necessario passare la telecamera durante il funzionamento, regolare l'assetto del velivolo in base all'effettivo effetto del fuoco per distruggere l'oggetto bersaglio e bloccare il bersaglio quando viene spruzzato il fuoco.

Irrigatore a direzione regolabile

Durante il funzionamento, dopo il posizionamento iniziale attraverso la telecamera del velivolo, combinato con il laser verde visibile, non è necessario apportare alcuna regolazione all'assetto del velivolo e la direzione dell'ugello può essere regolata con precisione per rimuovere gli ostacoli.

Testa di accensione a gassificazione, nessuna paura del vento forte

Vaporizzando il carburante alcolico e mescolandolo con l'aria, viene acceso da un arco ad alta tensione, che migliora notevolmente il tasso di successo dell'accensione in un ambiente ventoso.

Valvola dell'ugello

Ottieni zero ritardi nel cambio di carburante e risolvi il problema del gocciolamento del carburante.

Serbatoi di carburante separati rapidamente per un lavoro rapido e una maggiore efficienza.

Alimentato da anidride carbonica compressa una tantum

La sostituzione della pompa elettrica ad alta tensione aumenta notevolmente la resistenza dell'aeromobile e rende l'operazione più piacevole. Allo stesso tempo, è garantito il raggiungimento di un ambiente sicuro assolutamente anaerobico nel sistema.

Sistema di pressione regolabile, in modo che la distanza del fuoco possa essere regolata per far fronte a vari scenari applicativi complessi.

Il peso di lavoro dell'intera macchina è inferiore o uguale a 3,1 kg e non blocca il sensore dell'aeromobile. Garantisce la stabilità della durata della batteria ed è progettato per non bloccare il sensore dell'aeromobile, garantendo la stabilità e la sicurezza del volo.

Sistema di controllo indipendente, facile da mantenere e aggiornare.