Cobham Sailor 4065 EPIRB Cat II - GNSS - inkl. manuelle Halterung

Die SAILOR 4065 EPIRBs sind Satelliten-Notfunkfeuer, die für den Betrieb in Verbindung mit dem internationalen Satellitensuch- und Rettungssystem Cospas-Sarsat entwickelt wurden und mit MEOSAR-Satelliten kompatibel sind.

Für die GMDSS-Konformität haben die SAILOR 4065 EPIRBs ein schlankes, vollständig geschlossenes, schwimmerfreies Gehäuse, das einen Selbsttest der betreffenden EPIRB ermöglicht. Die SAILOR 4065 EPIRBs sind auch mit einer Schottmontagehalterung mit Schnellverschluss für Transportsituationen erhältlich.

Features sind:

• GMDSS-konform

• Globale Notalarmierung

• MEOSAR-kompatible Satellitenortung

• Klein und leicht

• Automatische Bereitstellungsoption

• Bis zu 10 Jahre Haltbarkeit

• Einfacher Batteriewechsel

• Eingebauter GPS-, Galileo- und GLONASS-Navigationsempfänger (nur Modell GNSS enthalten)

Wenn Sie die SAILOR 4065 EPIRBs für Ihr Schiff in Betracht ziehen, haben Sie die Wahl zwischen zwei Versionen – der Version ohne GNSS oder der Version mit GNSS. Die Version mit GNSS zeichnet sich durch ein integriertes GNSS und die Fähigkeit aus, Such- und Rettungsdienste (SAR) mit Standortdetails bereitzustellen, einschließlich Längen- und Breitengrad mit einer typischen Genauigkeit von +/- 62 m. Beide Modelle stützen sich auf das globale Cospas-Sarsat-Satellitensystem, das in der Lage ist, Baken zu lokalisieren, die auf der 406-MHz-Frequenz bis auf 5 km (3 nm) senden. Sobald sich die SAR-Einheiten am Notfallort befinden, helfen der 121,5-MHz-Zielsender des Beacons und sein hochintensives Blitzlicht bei der endgültigen Ortung, selbst bei schlechter Sicht. SAILOR 4065 EPIRBs sind vollständig kompatibel mit den Vorschriften von Cospas-Sarsat und dem Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) und erfüllen die Anforderungen der International Maritime Organization (IMO).

Beim Versand ist die Bake mit einer eindeutigen Seriennummer programmiert, die bei den nationalen Behörden registriert werden muss. Wenn die nationalen Behörden dies zulassen, kann die Bake mit dem Satelliten- oder Funkrufzeichen des Schiffs neu programmiert werden. Dies geschieht durch den Vertreiber mit einem an einen Computer angeschlossenen Infrarot-Lichtstift.

Die SAILOR 4065 EPIRBs werden mit einem vollständig geschlossenen, automatischen, schwimmerfreien Gehäuse geliefert, das einen Selbsttest im Gehäuse ermöglicht. Für die Nicht-GMDSS-Nutzung kann das Gerät in einer Schottmontagehalterung mit Schnellverschluss geliefert werden. Nach dem Entfernen aus der Halterung erfolgt die Aktivierung automatisch durch Eintauchen in das Wasser oder manuell durch einen geschützten Druckknopf auf der Oberseite der EPIRB. Eine zusätzliche Selbsttesttaste führt einen kurzen Diagnosetest durch und zeigt an, dass die EPIRB einsatzbereit ist. Die speziell konstruierte Wandhalterung verhindert eine unbeabsichtigte Aktivierung in Carry-Off-Situationen.

406-MHz-SENDER

Frequenz 406,025 MHz +/-1 kHz

Ausgangsleistung 5 Watt nominal

121,5-MHz-SENDER

Frequenz 121,5 MHz +/- 3,5 kHz

Ausgangsleistung 100 mW nominal

GNSS-EMPFÄNGER (ANMERKUNG 1)

Sternbilder SternbilderGPS, GLONASS, Galileo

Frequenzen 1575,42 MHz (GPS, Galileo) 1602,00 MHz (GLONASS)

Empfindlichkeit -167 dBm Minimum

Satelliten verfolgten 72 Kanäle

STROBLICHT

Typ 3 Hochleistungs-LEDs

Blitzrate 23 Blitze pro Minute

BATTERIE

Typ Lithiumeisendisulfid

Betriebsdauer mindestens 48 Stunden

Haltbarkeit (In Service Life) Cobham SATCOM empfiehlt und die Flaggenverwaltung erfordert eine 5-Jahres-Gesundheitsprüfung bei der nächstgelegenen zugelassenen Servicestelle

UMGEBUNG

Betriebstemperatur -20°C bis +55°C (-4°F bis +131°F)

Lagertemperatur -30°C bis +70°C (-22°F bis +158°F)

Automatische Auslösetiefe maximal 4 m

ABMESSUNGEN (EPIRB)

Gewicht 110 gr

Höhe/Breite/Tiefe 425 x 105 x 105 mm (inkl. Antenne)

ABMESSUNGEN (MANUELLE HALTERUNG)

Gewicht 110 gr

Höhe/Breite/Tiefe 135 x 125 x 125 mm

ABMESSUNGEN (SCHWIMMFREIES GEHÄUSE)

Gewicht 1075 gr

Höhe/Breite/Tiefe 415 x 135 x 135 mm

ANGEWANDTE NORMEN (ANMERKUNG 3)

COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007

Europa MED (Wheelmark)

USA USCG & FCC

IMO-Vorschriften A.662(16); A.694(17); A.810(19); A.814(19)