Cobham Sailor 4065 EPIRB Cat II - GNSS - inkl. manuel beslag

SAILOR 4065 EPIRB'erne er satellitnødbeacons designet til at fungere sammen med Cospas-Sarsat internationale satellitsøgnings- og redningssystem og er MEOSAR-satellitkompatible.

For at overholde GMDSS har SAILOR 4065 EPIRB'erne et slankt fuldt lukket flydefrit hus, som tillader selvtest af den pågældende EPIRB. SAILOR 4065 EPIRB'erne fås også med et hurtigudløsende skotmonteringsbeslag til transportsituationer.

Funktionerne omfatter:

• GMDSS-kompatibel

• Global nødalarm

• MEOSAR-kompatibel satellitplacering

• Lille og let

• Mulighed for automatisk implementering

• Op til 10 års holdbarhed

• Nem batteriudskiftning

• Indbygget GPS, Galileo og GLONASS navigationsmodtager (kun model GNSS inkluderet)

Når du overvejer SAILOR 4065 EPIRB'erne til dit fartøj, har du valget mellem to versioner – versionen uden GNSS inkluderet eller versionen inklusive GNSS. Versionen inklusive GNSS er kendetegnet ved en indbygget GNSS og evnen til at give Search and Rescue (SAR) tjenester med lokationsdetaljer, herunder bredde- og længdegrad med en typisk nøjagtighed på +/- 62m. Begge modeller er afhængige af det globale Cospas Sarsat-satellitsystem, der er i stand til at lokalisere beacons, der sender på 406MHz-frekvensen til inden for 5 km (3nm). Når først SAR-enheder er ved nødsituationen, hjælper beaconets 121,5MHz målsøgningssender og dens højintensive stroboskoplys den endelige placering, selv ved dårlig sigtbarhed. SAILOR 4065 EPIRB er fuldt ud kompatible med Cospas-Sarsat og Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) regulativer og opfylder kravene fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO).

Ved afsendelse er beaconen programmeret med et unikt serienummer, som skal registreres hos de nationale myndigheder. Hvor de nationale myndigheder tillader det, kan beaconen omprogrammeres med fartøjets satellit- eller radiokaldesignal. Dette gøres af distributøren ved hjælp af en infrarød lyspen forbundet til en computer.

SAILOR 4065 EPIRB'erne leveres med et fuldt lukket automatisk flydefrit hus, som gør det muligt at selvteste det, mens det er i huset. Til ikke-GMDSS-brug kan enheden leveres i et hurtigmonteringsskotmonteringsbeslag. Når den er fjernet fra monteringsbeslaget, sker aktivering automatisk ved nedsænkning af vandet eller manuelt med en beskyttet trykknap på toppen af EPIRB. En ekstra selvtestknap kører en kort diagnostisk kontrol og indikerer, at EPIRB er klar til brug. Det specialdesignede vægbeslag forhindrer utilsigtet aktivering i transportsituationer.

406MHz SENDER

Frekvens 406,025MHz +/-1kHz

Udgangseffekt 5 Watt nominel

121,5MHz SENDER

Frekvens 121,5MHz +/- 3,5kHz

Udgangseffekt 100mW nominel

GNSS MODTAGER (NOTE 1)

Constellations ConstellationsGPS, GLONASS, Galileo

Frekvenser 1575,42 MHz (GPS, Galileo) 1602,00 MHz (GLONASS)

Følsomhed -167 dBm minimum

Satellitter sporede 72 kanaler

STROBE LYS

Type 3 højintensitets LED'er

Flashhastighed 23 blink i minuttet

BATTERI

Type Lithiumjerndisulfid

Driftstid minimum 48 timer

Holdbarhed (In Service Life) Cobham SATCOM anbefaler, og flagadministration kræver et 5-års sundhedstjek hos den nærmeste godkendte serviceagent

MILJØ

Driftstemperatur -20°C til +55°C (-4°F til +131°F)

Opbevaringstemperatur -30°C til +70°C (-22°F til +158°F)

Automatisk udløsningsdybde maks. 4 m

DIMENSIONER (EPIRB)

Vægt 110 g

Højde/Bredde/Dybde 425 x 105 x 105 mm (inkl. antenne)

DIMENSIONER (MANUEL BESLAG)

Vægt 110 g

Højde/Bredde/Dybde 135 x 125 x 125 mm

DIMENSIONER (FLYDEFRI INDSKAB)

Vægt 1075 g

Højde/Bredde/Dybde 415 x 135 x 135 mm

ANVENDTE STANDARDER (NOTE 3)

COSPAS-SARSAT C/S T.001 C/S T.007

Europa MED (hjulmærke)

USA USCG & FCC

IMO-regulativer A.662(16); A.694(17); A.810(19); A.814(19)