Dzięki serii HAE, iOptron prezentuje montaż, który wykorzystuje podwójne przekładnie falowe na obu osiach, eliminując potrzebę stosowania ciężkich przeciwwag i masywnego pręta przeciwwagi. Udźwig można nadal zwiększyć, dodając opcjonalne przeciwwagi w razie potrzeby. Czarna, anodowana, precyzyjnie frezowana obudowa metalowa łączy elegancki wygląd ze sztywną i trwałą platformą mechaniczną, odpowiednią do wymagających zastosowań astronomicznych. Charakterystyczną cechą jest elektroniczny hamulec cierny, który natychmiast zatrzymuje wszelki ruch montażu w przypadku przypadkowego przerwania zasilania.

Dzięki serii HAE firma iOptron wprowadza montaż, który wykorzystuje podwójne przekładnie falowe na obu osiach, eliminując potrzebę stosowania ciężkich przeciwwag i masywnego pręta przeciwwagi. Udźwig można nadal zwiększyć, stosując opcjonalne przeciwwagi, gdy jest to wymagane. Czarna, anodowana obudowa z metalu obrabianego CNC zapewnia elegancki wygląd, a jednocześnie stanowi solidną i trwałą platformę zarówno do astrofotografii, jak i obserwacji. Kluczową cechą jest elektroniczny hamulec cierny, który natychmiast zatrzymuje wszelki ruch montażu w przypadku przypadkowego przerwania zasilania.

Montaż iOptron HAZ130 Alt-Az wyposażony jest w podwójne napędy z przekładnią falową i stanowi montaż SWG o największej nośności w ofercie iOptron. Został zaprojektowany do obsługi wyjątkowo dużych instrumentów, w tym teleskopów o rozmiarze nawet 20-calowej tuby optycznej RC truss f/8, z maksymalną nośnością do 60 kg. Montaż oferuje pełną funkcjonalność GoTo oraz śledzenie Alt-Az, sterowane za pomocą dołączonego kontrolera ręcznego 8411 z wyświetlaczem OLED lub niezależnie przez komputer.

AM7 to najpotężniejszy montaż firmy ZWO, zbudowany w oparciu o przemysłowy standard przekładni falowej. Ta konstrukcja sprawia, że montaż jest wyjątkowo kompaktowy, a jednocześnie niezwykle wytrzymały. Może przenosić do 20 kilogramów bez przeciwwag, co czyni go idealnym do mobilnej astrofotografii. W przypadku stałych lub stacjonarnych instalacji można dodać opcjonalne przeciwwagi, zwiększając maksymalną ładowność do 30 kilogramów. Obie osie wykorzystują silniki krokowe z paskami zębatymi w głównym układzie napędowym.