Strāvas ģenerators Baudouin 6M11G150 — 154 kVA/123 kW nojumē (2021. g.)

Piegādes laiks 2-3 nedēļas (FCA Sulejówek).

Urbums un gājiens (mm) 105 x 130

Pārvietojums (L) 6,75

6. cilindru skaits

Cilindru izkārtojums rindā

Degvielas sistēma mehāniskā

Gubernators (Gov.) Elektroniska

Aspirācija (Asp.) Ar turbokompresoru un gaiss-gaiss dzesēšana

Standarta aprīkojums

Dzinējs un bloks

Čuguna portāla tipa konstrukcijas bloks

Viengabala kalta kloķvārpsta

Atsevišķas čuguna cilindru galvas un mitrās uzlikas

Alumīnija sakausējuma virzuļi ar eļļas dzesēšanas galeriju

Dzesēšanas sistēma

Radiators un šļūtenes tiek piegādātas tieši uzstādītas uz dzinēja

Termostatiski vadāma sistēma ar siksnas piedziņas dzesēšanas šķidruma sūkni un stūmēju

Eļļošanas sistēma

Plakana dibena lielas ietilpības eļļas panna

Uzgriežams pilnas plūsmas smēreļļas filtrs

Degvielas sistēma

P tipa degvielas iesmidzināšanas sūknis un inžektors lielākam iesmidzināšanas spiedienam

Dupleksais smalkais filtrs labākai efektivitātei

Gaisa ieplūdes un izplūdes sistēma

Vidējā stāvoklī un zem ieplūdes turbokompresors, kas optimizēts ģeneratora lietošanai

Speciāls aizmugurē uzstādīts gaisa filtrs ar ierobežojuma indikatoru

Izplūdes kolektora vairogs siltuma izolācijai

Elektriskā sistēma

12 Vdc elektriskais startera motors un akumulatora uzlādes ģenerators 1500 apgr./min dzinējiem

24 Vdc elektriskais startera motors un akumulatora uzlādes ģenerators 1800 apgr./min dzinējiem

LOP + HWT sensori

Spararats un korpuss

SAE 3 spararata korpuss un 11,5 collu spararats ar 1500 apgr./min.

SAE 1 spararata korpuss un 14” spararats 1800 apgr./min

Vērtējumu definīcijas

Avārijas gaidstāves barošana (ESP)

Avārijas gaidstāves jauda ir maksimālā jauda, kas pieejama mainīgai slodzei galvenā elektrotīkla darbības laikā

neveiksme. Vidējais slodzes koeficients 24 stundu darbības laikā nedrīkst pārsniegt 70% no dzinēja ESP jaudas.

Dzinēja tipiskās darba stundas ir 200 stundas gadā, un maksimālais lietojums ir 500 stundas gadā. Tas iekļauj

gadā maksimāli 25 stundas gadā ar ESP jaudu. Nav pieļaujama pārslodzes iespēja. Dzinējs nav paredzēts

var izmantot ilgstošai lietderībai paralēlām lietojumprogrammām.

Nepārtraukta jauda (COP)

Nepārtraukta jauda ir maksimālā jauda, kas pieejama neierobežotam lietošanas laikam ar nemainīgu slodzes koeficientu. Nav pārslodzes

spēja ir atļauta.

Galvenā nominālā jauda (PRP)

Prime Power ir maksimālā jauda, kas pieejama neierobežotām stundām, izmantojot mainīgu slodzi. Vidējā slodze

faktors nedrīkst pārsniegt 70% no dzinēja PRP jaudas jebkurā 24 stundu periodā. Pārslodzes iespēja 10%

ir pieejams, tomēr tas ir ierobežots līdz 1 stundai katrā 12 stundu periodā.